為什麼一些車硬要插進內線車道,但不跟上車流,有卦嗎

上下班都都開國道三號,也是塞塞塞,常遇到,我只有一台車的安全距離也要硬要插進來
然後插進來也不跟上前面車流 ,把車距拉的遠遠的,超過10台車距離,或快1公里以上 ,都塞車了拉這麼長做什麼,不塞後也不用最高時速開~~


最常遇到硬要插進來車種 小貨車、箱型車
每次超車過去看一堆在滑手機,因為沒ACC所以要把距離拉的長長的
可惜我只有一個人不然我好想檢舉

那其他車種都在想什麼呢?
你們有遇到最常硬要插進來車種是?


是不是沒ACC 所以拉的長長的,才不用一直採煞車?




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剛看到公共政策平台有人提這個

「解決國道佔用超車道問題,將超車道的「使用權」與「速度限制」分開規定」

https://join.gov.tw/idea/detail/0d429507-be15-404c-8558-4b2cff3380e4/discuss

但感覺很難執法

是不是用科技執法

1.距離:離前車超過目前平均速度的安全距離
2.速度:未達到目前車流平均速度+- 5公里
3.前方無任何車況

使用現在eTab 機器來判斷+導入AI,取締
篩選出來人工判斷

目地來解決未跟上車流的"車"
不管內車道是否使用 最高速,因為這個很難解決 及取締
他們覺得在中線還要顧左右車道太麻煩吧, 人民教育跟不上就得加重取締占用超車道.
KING5530
但就是無法取締, 哈哈
KING5530 wrote:
上下班都都開國道三號...(恕刪)

智障看不懂也不會上01
所以你的抱怨無效
Lexus001
舊金山有些公路內線車道是「收費車道」或是「CarPool-1車多人車道」可以借鏡,只是舊金山也是很塞車就是!
smd6055
講的太好了!但是,智障上了01也不會改的
內線路塞有三種

1. 自以為是法律。 超過我就是超速, 所以後車違規, 我是法律, 我是正義使者, 超過我的都是罪犯, 我都要阻止。

2. 玻璃心人。 喜歡帶隊, 但不接受有人比他快, 有車比他快的話會嚴重傷害到他的自尊, 因此還會刻意阻礙要超過他的人。

3. 想要輕鬆無腦開的人。 自己不想要花力氣開在中線或是外線與其他車互動。 覺的卡在內車道, 前方一遍空曠, 都沒有車,開的輕鬆又自在, 可以無腦順順開, 活在自己的小世界裡。 不過常常無腦開到去撞蠍子車勒。


你說的多半是屬於第三種
憂鬱布偶
最簡單的方式,修改法規,宣導把外車道改為超車道,就一堆人會去佔用了,選我正解
epsonshu
超車道的車被主線車道的車超車,罰。行駛超車道而右側主線車道無車,罰
其實你只看到他的50%,因為要下交流道時。
他也會連切三四道直接下匝道......
如果是晚上,你會發現它不但開很慢還開遠燈呢......
前方數km都是它遠燈強姦後視鏡的範圍。

我後來有實驗過,如果我中線超過它時。
連點兩下喇叭,有幾台會在我超過後往外切。
目前觀察起來十台頂多三台會有自覺....
KING5530
真的 上次我差點被這些螃蟹車擊墜 ,還有一上交流道明明超慢會一直往內開
他只要自認為是最高速限110
你根本拿他沒轍
那他實際上到底是不是110?~沒有人知道
你也看不到他的儀表板
怎樣都是他自認為的就算數了
除非他被警察測到不是110~又當場被攔下
要不然你根本沒轍
就像紅線停車一樣
除了警察之外
你眼睜睜的就是看他表演~你根本沒轍
在鬼島殺人都沒有死刑了~砍人.酒駕.也沒有鞭刑
犯罪不痛不癢
霸佔內線有很怎樣嗎?~根本不會怎樣

內線為超車道~在鬼島國道就是個屁規定
KING5530
2021 世界幸福指數台灣全球第24名 ^^
strayvet
把交通搞好,也許可以進前10名...[識破][識破][識破]
1. 中外線都有學長逼車
2. 不趕時間
3. 沒有同理心
4. 佔著茅坑不拉屎覺得高尚, 優雅, 從容
KING5530
所以常常最外線道變成超車道,哈哈哈
你說的這些車種,基本上無法讓人自然而然地維持長時間高速行駛,因為乘坐感太差了。
要維持最高速限必須刻意為之,並且全神貫注,
所以稍不留神速度就降下來到比較舒適的區間。
這個在台灣無解啦,因為有主管機關的那個以最高速限得行駛在超車道的解釋,一堆人就會直接忽視超車道的定義,以及解釋中不得堵塞的條件,至於是不是真的時時維持最高速限行駛已經不重要了,反正“自認維持最高速限”就站在法律和道德的制高點,任何後車不得靠近,貼近就是逼車的超速仔和飆車的違規魔人,至於明顯低於最高速限被罰的機率和中樂透大獎的機率也差不多,當超車道烏龜沒有什麼風險,一路沒有左側匯入車也沒有中外線的恐怖大型車,前方一大段空曠不用專注跟車煞車,可以開的超輕鬆的。

我在很多國家開車的經驗原則就是跟上車流,遇上明顯落後車流的車就找機會變道再超越,自己跟不上車流就往跟得上的車道讓。
KING5530
那有辦法科技執法嗎
skycity51
我也覺得高速公路的準則應該是[跟上車流],而不是一直執著在車速是100、110、120。
先不要管什麼最高速限,那個太模糊了!

內線的主要作用就是 "超車",

你看看有幾台車真把內線當超車道使用的?我看有 1% 就偷笑了!

你跟這些連用途都搞不清楚的人講道理,根本就是對牛彈琴!
CcCManCcC
YTKessel "係依據交通量調查,顯示國內高速公路超負荷運轉之情形相當嚴重,考量現行道路容量普遍不敷需求,故有上開但書之規定",政府就是因為這樣開放內側得以使用,沒有道德問題。
Yang咩
我遇到很多台都會讓道,是你太倒楣還是我運氣太好?
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