12歲以下兒童， 5年來交通死傷4.6萬人

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根據交通部統計，過去5年全國12歲以下兒童，交通死傷人數高達4萬6000多人，長期推動兒童道安的靖娟基金會指出，借鏡韓國改善的成果，國內學區應該要畫設150公尺範圍，設置交通寧靜區，並用明顯標誌，提醒用路人減速，才是根本解決方法之一。
用童軍繩隔出安全的範圍，2月份有民眾拍下，學生放學要去安親班，卻連人行道都沒得走，只能先想辦法自救，引起外界撻伐，雖然高雄市府事後立即場勘並提出改善措施，但這張照片只是全台兒童道安長期以來的一個縮影。

靖娟基金會執行長林月琴表示，「台灣講得好聽叫民主，可是實際上相對地也是民粹，也就是民眾的意見為大的時候，常常民眾只是求自己方便，沒有在專業的領域裡面去思考這件事。」

人行道被長期占用，或為了解決塞車之苦而縮減行人空間，都是為了求方便犧牲安全，交通部統計，過去5年全國12歲以下兒童交通死傷人數高達4萬6206人，也就是平均每天有25位兒童，因為交通事故受傷或死亡。

民眾黨立委邱臣遠指出，「台灣現在的問題就是說，所有政策都是短期性，他沒有中長期性的一個規劃。」

借鏡韓國改善兒童通學環境，從1990年代兒童車禍死亡人數高達1566人，到了2015年只有53人，短短20多年下降97%，主因就是在學區設置交通寧靜區，設立獨立明顯標誌提醒降速。

民眾黨台北市議員黃瀞瑩說，「不管台北市只做一個通學巷，或者是我們著眼在從通學巷開始，然後以150公尺為一個範圍，希望未來都可以建構更安全的學區環境。」

台灣兒童交通死傷人數居高不下，林月琴認為，除非政府願意大刀闊斧提出漸進式的配套措施，否則道安問題，永遠都是紙上談兵。

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台灣每天出生嬰兒也才400人左右，每天就有25個兒童死傷，希望每個家庭的兒童都能平安長大。