原先在歐盟 2035 年後將不再販售內燃機汽車的規定,如今可能有了大翻轉!來自路透報導,歐盟允許 2035 年後可使用電子燃料(e-Fuel)的內燃機汽車。
來自路透社的獨家報導:歐盟委員會的擬定一份草案,將允許 2035 年之後銷售的內燃機汽車,前提是要採用電子燃料。
禁止在歐盟銷售新的內燃機汽車的決定,在去年 10 月已獲得一致通過。不過德國卻在這個月的最後一刻提出異議,德國核心要求是希望歐盟允許在 2035 年後銷售電子燃料的新車。
然而歐盟的草案中則有要求,該電子燃料燃油車必須能區分出碳中和與傳統燃料,這在很大程度上迫使汽車製造商必須開發新的內燃機引擎。
歐盟委員會發言人拒絕針對該文件草案發表意見,但他引用歐盟氣候政策負責人 Frans Timmermans 的評論,任何解決方案都必須符合去年同意的 2035 年逐步淘汰法。
所謂的電子燃料,是一種合成燃料,從捕獲的二氧化碳,與氫氣相結合,製造成可用在內燃機引擎的燃料,達成碳中和。
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文章段落
要減碳最有效就是把人類減少一半,像電影演的彈指少一半

只要有人在就有需求在,有需求就有垃圾產生,也就有碳排產生
你說用電車環保? 一點都不,壽命短電池危險、開採鋰精鍊也都是污染,電池故障後的回收處理也是頭大問題,只是鴕鳥心態,把污染丟給電廠,假裝看不到而已,換來更多$$進商人荷包,賣你更貴的電車,更短命的電車好方便一直騙你錢
一台油車有在保養、大修10-30Y不是問題,一台電車你都正常保養三、五年後電池衰退、某些部分電池故障你照樣得換,只是保內換良品而已,過保後你車上的電腦、電池都得換,一換=換台車價格頭殼壞去
台灣這種地方充電都快成問題了,你如果在歐洲每會更明顯,搞的車子還要內建發電機,那不是脫褲子放屁,怎樣都要加油不如繼續開油車,多一個汽油轉發電還不是多一次污染、能源衰減,浪費能源說的好像很環保
全面禁止,不出一年應該就會被消費者市場主導回又是繼續生產油車
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