台灣真的有足夠的土地發展電動車嗎？

這是我個人心中的納悶和疑問
這一兩年一直感覺到政府在強調未來淨零碳排的目標
2040年全面電動車化，2050年零排放等等的
但就現在2023年的眼光來看，電動車輛目前遇到最大的問題已經慢慢在浮現
當電動車的銷售量越來越多，充電車位、充電站的可用數量卻嚴重不足時，就會有很多民怨產生

就以我們現在燃油汽車去加油站來看好了
油價再怎麼上漲，大家排隊排一排總可以一台車在幾分鐘之內就流動掉

但如果換成電動汽車的充電，除非未來的充電時間有革命性的變革
就算是快充，一台車停在充電車位至少就要30分鐘起跳吧？
除非是人人家裡都有充電車位（現在還很多老舊社區不給裝充電樁），可能有機會盡量不用到外面的充電樁
那如果移動出門在外，總是要充到電的時候，電動車位滿載、無處可充的情況應該隨處可見吧？

尤其是以現在台灣車輛的數量之多、密度之高，真的有辦法順利發展起電動車嗎？

另一個考量是，出門在外假設都要節省時間，用的是快充，電池的壽命也會消耗較快吧？
那持有電動車的電池成本，在過保固之後，是鼓勵人人都換車嗎？
又或是真的要人人家裡都有車位、有充電裝置，才能有辦法實行慢慢充、比較不傷電池？