行人地獄!其實是我們都市、交通規劃搞出來的……

有時想想真的還蠻好笑的…
一堆網軍出來撈錢就算了……
為何還有人相信有汽車要故意去撞行人?
他是跟行人有仇、還是行人殺他全家?

那為何行人地獄或汽車行車夢魘,就是我們都市、交通規劃搞出來的呢…?
1、有些路口根本沒人、車號誌秒數分離,全部擠在同一時段當然危險…

厲害的是,讓你們全部擠在一起後,再放個科技執法……
哇…賺翻了

2、行人斑馬線沒內縮遠離路口(例如遠離路口10公尺),且汽車左轉本來就會有左A柱盲點,所以除了行人危險…汽車行車風險也很高!
且對於大車(如卡車、大客車…)也無強制規定,左轉輔助監視系統……

3、考照不學日本,放一些三寶出來…能怪誰?
連警察都會被撞了,一般行人算什麼?

所以行人會不容易出事嗎?
用用腦吧……
政府的交通措施無腦又智障
這個形成的結果是政治共業
要花大錢又要耗費長時間的改造
是現在政治人物不會去做的事
簡單快速又能撈錢當政績的方式
才是唯一政治正確的選擇
那不是我們百姓可以煩惱的事
因為於事無補啊
你說錯了,
交通規劃+駕駛素質低下搞出來的~
A辣愛怕跑
正確分析5
aderek wrote:
用用腦吧……

對呀!

你用用腦吧!

現在的路邊規劃就是為了讓中華民國選民可以路邊免費放汽機車,

要是所有的道路甚至是巷弄都不能免費停放汽機車,

甚至是所有的8米內的道路都不能停車也不能收費停車,

所有選民絕對是氣得跳腳,

所以到底是誰的問題?

看看日本再想想臺灣。
kashmiri
台北郝時有清路障,警消積怠惰,現在又慢慢長回來了。
Tison0829
台北市萬華區雙園街(艋舺大道~環河南路二段)路邊都還是免收費,結果一堆路霸瘋狂占用,根本沒有全收費
原來車撞了人,要怪人為什麼走在路上
太讚的邏輯!
最強藍光
你的文章理解力真是差,樓主的文章竟能被你解謮成這樣~
carasha
多念點書......理解力真差啊........可悲
我在美國看到路口stop都乖乖停車再開,我在歐洲過馬路,路上車子雖然開有夠猛,看到行人遠遠停車等行人過,井然有序的日本就不用多説了。一切都是台灣駕駛素質太差。
llyujen
動輒就說會引起民怨,守法民眾的怨從來就不被重視
airdon2000
隨手一回文,從沒得過這麼多掌聲鼓勵,真是感謝,可能説了真心話,法不嚴也是因爲人素質不好吧。
aderek wrote:
有時想想真的還蠻好笑...(恕刪)

你的第一點,我相信國外也不大可能都有號誌分離。至於取締還是要看科技執法取締範圍,畢竟有些違規真的是用路人基本素質太差
另外我認為你把交通問題大多歸咎給設計也是過於武斷,駕駛人素質造成的因素絕對不小
aderek wrote:
行人地獄!其實是我們都市、交通規劃搞出來的……


所以不禮讓行人都是別人的錯
絕對不是駕駛的問題
這些駕駛都是被法規和政府逼得......
(就像做小偷是因為政府沒讓大家都有錢的概念?)

馬路上為什麼都沒有"防呆 防錯"?
讓駕駛沒辦法犯錯 難道很難嗎?

譬如道路不限速就不會超速
沒紅燈就不會闖紅燈
沒紅線就沒有違規停車
你要說的廢話是不是這樣?
joserph1012
說你呀,你。
風花雪
可撥
歐、美、日也不是每個紅綠燈都有人、車號誌秒數分離,為何人家就不會撞到?原因在於台灣撞到行人的駕駛都有一個共同的特徵,就是未達路口中心就轉彎和沒有禮讓人的習慣!有太多的駕駛在左轉時都在切西瓜,我也曾有過幾次行人在我的A柱死角但因為我習慣過路口中心才轉彎,所以我都能成功避掉。至於路口斑馬線設計在國外其實也不一定有退縮,該檢討的是台灣的普遍駕駛行為與觀念。台灣就是有太多的駕駛怎麼宣導都不聽、怎麼講都講不聽的低素質表現才會導致一再的發生,如同路邊開車門未看後方來車就開門導致悲劇時有所聞,而且兩段式開門已經講過多少次了還是一堆人不聽!
ttjkroc
歐美日澳等地更多的斑馬線連燈號都沒有,在台灣就會有人叫要有燈號的斑馬線才行,是眼睛只能看得到會發光的物體嗎?
我慢
jenhoxen 沒錯,澳洲國土的確是大,但有一大部份是幾乎沒有人的。如果只計算大部份人口居住的東南部,人口密度和台灣的差距但沒有那麼大。
日本許多街口都沒有人車燈號分離, 人家為何就不會撞到?

新宿 十字路口 24 小時 直播, 請在白天觀賞,

看看人家怎麽禮讓行人的? 過斑馬線是如何小心開車的?

台灣會撞到人都一大堆藉口.

ttjkroc
台灣用路人素質那麼低,配28K才讓我感到因果報應?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!