https://tw.news.yahoo.com/%E6%96%91%E9%A6%AC%E7%B7%9A%E6%9C%89%E4%BA%BA%E5%85%A8%E5%81%9C%E8%AE%93-%E5%96%8A%E5%8D%A1-%E7%8E%8B%E5%9C%8B%E6%9D%90%E7%A8%B1%E5%A4%AA%E9%81%8E%E5%9A%B4%E6%A0%BC-%E6%9C%9D-%E8%A1%8C%E4%BA%BA%E5%9C%A8%E8%BF%91%E7%AB%AF%E9%9C%80%E5%81%9C%E8%AE%93-234344999.html本人今早就看這篇新聞,想說不是昨天才通過,怎麼又突然喊卡,原來是交通部長覺得不適而喊卡,也覺得警政署長在詐欺、毒品、走私方面人不認真做,卻往行人方面動手,本人是覺得用意是很好,但是裁罰太過嚴格,如果能寬一點,對行人和駕駛或騎士比較好,說真的,台灣要擺脫行人地獄,還是要從觀念下手,而不是從裁罰下手。
大翔黑熊 wrote:台灣要擺脫行人地獄,還是要從觀念下手,而不是從裁罰下手 你覺得台灣人光用講的會聽嗎?沒懲罰台灣人根本不痛不癢!汽車違停紅線,警察過去勸導,開出去一圈還不是又回來停。往往被罰過一次才會知道痛,痛了才知道要遵守。其他國家為什麼這麼遵守交通規則,也不是沒有原因的。現在台灣不只是行人地獄而已,還是行車地獄,你守規則但別人不守規則,搞的守規則的人好像白癡一樣,行車在路上同樣危機四伏!
這個提案,是交通部的員工在考驗長官智商用的,還好,長官智商有過;不過,這個提案,會讓雙北大路口一輛車都轉過不去,唯一的好處就是可以讓開車或騎車的人,搭乘大眾運輸工具進城,不對,公車也會被卡住,乾脆都別出門算了。
這個就是只想便宜行事制定出的法令原本的近端禮讓行人, 警察不好判斷"何謂近端"所以乾脆斑馬線上只要有人就一定要汽機車停車禮讓如此一來, 警察執法上沒有灰色空間說到底, 交通部長跟警政署長都有責任別又推給下屬, 因為他們沒同意, 又怎麼會公佈出來