與其說行人地獄,應該說是撞人天堂,交通部還沒醒,天天上演撞死人,罰責都是過失致死1-2年徒刑,賠償死者幾十萬搞定,比撞超跑還廉價,部長還在睡嗎?不修法提高刑則嗎?起碼關10年,永久吊銷撞人的駕照,強制大型車加裝自動煞停輔助,退縮斑馬線,及加強路口夜間照明,這麼多可以做的事,做了甚麼??昨天父子被撞死了兒子、每天上演家破人亡,拜託下次撞一下交通部官員好嗎,除了搞驗車獨步全球的標準,馬路中間會有電線桿、棒棒糖,其他好像就是等領薪水,反正都不做事,建議行政院裁撤這個部會,也替國家省點錢!
riverbob wrote:昨天父子被撞死了兒子、每天上演家破人亡,拜託下次撞一下交通部官員好嗎,除了搞驗車獨步全球的標準,馬路中間會有電線桿、棒棒糖,其他好像就是等領薪水,反正都不做事,建議行政院裁撤這個部會,也替國家省點錢! 交通部下面只有公路總局、高速公路局、頂多加一個運輸研究所,是跟道路有相關的。其他的業務,包括了鐵路、航空、海運港務、氣象、觀光、郵政。在中華電信民營化之前,也是屬交通部管理的。交通有問題,就建議行政院裁撤交通部?台灣的交通權責非常複雜,交通部在現行制度下,該負責的部分只有其中一塊,而且能施力的點很少。
同樣是殺人 "用刀跟用車" 判決落差非常大,在台灣殺人用刀槍真的是白癡,政府都提供你刑期更低更方便的殺人工具了 政府官員都知道台灣交通每年要死3000人以上,是看麻痺了還是還沒死到你家人????也對啦~對坐辦公室的高官來說就是一個數字而已每天+8有甚麼關係,丟一個報告改善要100年告訴民眾短期改不了,那現在就甚麼改變都不用做了?就問官員們到底要不要離開你們的高級辦公椅、高階商務車走出來街上看看,台灣各地荒唐設計路口有多少???