重慶北路二段的紅綠燈設計有夠不連貫

重慶北路二段從市民大道起算到民權東路這段
紅綠燈永遠都不連貫,短短不到2000公尺的路段
中間要停三四次紅綠燈

而且等紅燈的時候
你會看到前方的號誌是綠燈,等你綠燈前進他又變紅燈
中間還有一個南京西路這個超大路口
這個路口是遠超過99秒的紅燈時向(估計應該是180秒以上?)
他的前一路口跟之後的路口也一定都是不同步的紅燈
等於這個路口前後這一小段路,用路人就得花五六分鐘等紅燈

而且走這路段連續幾個月,幾乎都是這樣的結果
不太像是機率問題

不知道號誌設置單位
什麼時候能夠走出空調房看一下現況?
這種路遇好幾次了,
就是好不容易等完紅燈變綠燈,再開到下一個路口就剛好變紅燈,
而且是剛到路口才變紅燈,也就是要再等一個完整個紅燈時間,
然後連續好幾個路口都給你這樣搞,等到天荒地老。
除非一變綠燈你就加足馬力超速衝過去,到下一個路口就可以在變紅燈前通過,
但非常危險。
有好幾次經驗,要很有耐心慢慢等,但我想這種路應該是不算多。
以前好像看過說這是故意設計的,就是特別直、容易超速的路,故意讓你慢慢開。
也可能是地球上的石油還很多,怕消耗不完鼓勵大家儘量多浪費點汽油。
3mstrike
那你指的是整條馬路同時一起綠燈又一起紅燈吧,這樣跟你反向的騎士才會同時綠燈起步又同時碰上紅燈
酷里斯帝
3mstrike 不衝突啊,如果是整條同時綠同時紅,在正常的速度下,相隔某個距離也會造成一直等完紅燈又會在下一個遇到剛亮的紅燈。
那就是讓你別從市區穿越

走環快就是了

話說軍中名言:給你方便當隨便

台灣人真的隨便慣了

就覺得老子有車就該有權隨便開隨便停,不能那政府就是罪該萬死.
打1999或市政新箱反應啊,總比來這靠腰好多了
板橋雙十路,更不連貫,好嗎?

一綠燈,還沒過下個路口又紅燈。
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