要符合法規下，超商貨車、宅急便要怎麼送貨？

台灣的超商，很喜歡設立在十字路口，超商嘛總是每天要補給新鮮的食品等等的東西。

超商也通常設立在比較繁榮的區域，而台灣繁榮的區域大概就是紅線畫得滿滿滿。

在不能違反交通規則下，若要補給超商的物資，那車子得要停在停車場(就是大家說得走一走會到的距離，通常是0.5~1公里左右。 而運補每次推車的量是有限的，所以送一次貨這樣跑，送貨司機可能得來回走四五公里才能把貨送完。 嚴格的照法律規範下，日後超商大概都是空空的貨架，或是乾脆倒閉吧。

另外，現在的網購很風行，而路口通常也是紅線畫滿滿，貨車司機送給你一個490購入的包裹，可能又得付停車費+走路300~500公尺送貨。 這樣運送費可能得從60-100漲價到一個物件300-500.. 網購在這樣的運費下，大概又得倒閉一堆吧。

在討論交通違法等問題，是沒有住過台灣嗎？ 難道不知道台灣市區停車是一件很困難的事情，這不是你偶而出門一次買東西很難找停車位，對於靠運輸過生活的產業，合法幾乎等於倒閉。 交通違法，不是偶然，而是在現行的交通設計下，造成的必然！ 國外的民眾並非比較不違法，而是他們的街道是有設計過的，符合運作的模式。

來吧，一起罵違規該死，我們一起把台灣的交通推往民國20年那沒有超商、沒有宅急便、路上只有牛車，美麗又空曠的樣子。 只要路上沒有車，就不會違規了，不會違規就不會有人檢舉了，對吧！