不單就討論兩輪四輪
所以先放閒聊版
時間已經來到2024
電動車儼然成為趨勢
但自燃、自駕失靈的事故頻傳
電動車的相關法規也相對不完善
這個世界真的已經準備好懷抱電動車了嗎？
單純理性討論
非開戰
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奇怪了，一樣是電子零件，油車你就不擔心行車電腦壞掉嗎？
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台湾还不适合电车？一没有极寒天气，二来本身就不大不需要跨省长途，这天然就适合开电车啊。
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Witerestichw wrote:
不單就討論兩輪四輪所...(恕刪)
看使用者的需求
但我是從技術的角度切入的
如果是都市代步的小車
那電動車取代燃油車的相關技術其實算是大致夠了
都市的充電裝置架構在原有的電力系統上
相對容易布置之外由於使用者也大多居住在都市或都市附近
商用產生效益的回報大之下
充電要在有點規模的都市架設起來目前不會是問題
技術上由於都市開不快
所以電池在高速會大量消耗電力這個問題顯現不出來
所以純電在這類小車需求包含成本上會比傳統有優勢
當然還有些小問題(例如高溫低溫環境電池效率等問題)
可夠便宜那小問題都不是問題
一台差不多VIOS的入門車賣個30萬台幣
只在都會買菜、送小孩、上下班
就算有小問題夠便宜也會讓大多數人可以接受的
台灣就是政府保護少數既得利益者
不然開放進口
小車早亂殺成一片了吧
豐田要弄1.0的增壓
1.5的油電都弄出來了
也是拚這一塊大市場
優勢是速度快油電與增壓有優勢
但如果用不到那優勢等同不存在
至於要包含比較長程
速度要比較快的這類需求
目前技術還沒重大突破
如果有重大突破
那油車和油電車(現在的這種，不是特斯拉那種純電的想推的油電)取代風潮才會開始
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