基隆 中正區
2024.04.17

來源重機臉書社團方鵬凱
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啊啊啊啊~~~~~~~~不要這樣
諸葛小花
不是女騎士不需要腿部特寫[笑到噴淚]
葉梓楓
諸葛小花 對齁~下次打碼[^++^]
謝謝你救了小學生, 這些敢死隊都沒在讓的.
嚥子
台灣道路敢死隊通通送去前線戰場~~~+100
Gabriellin
前線也是在混日子、吃饅頭,不如送給TNCAP當測試用真人,測試國慘鋁罐車的安全性
本來想滑胎的,可惜甩尾失敗。
大白天就在小學生面前上演 車尾月工 ~ 好樣的
目洨啊。
如果這台車沒有停讓,以後面那台機車的速度跟騎法也不會停讓行人,搞不好就是小學生被他撞了。
一大堆人不是嫌速限太低?

如果再調高遇到要禮讓行人時煞的住嗎?
advantage
壓力鍋 速限70的道路,你看到行人要禮讓,你要花多久跟多遠前就要準備煞停?臺灣很多道路速限50被很多人罵速限過低,問題是臺灣人都不去思考一下,速限50跟70是能差多久到達目的地?但是事故風險差很多。
壓力鍋
advantage 本來就跟速限無關,路上行車就是要多些防禦駕駛,視線良好路況良好要快一點無所謂,有疑慮沒把握的地方、看不到的地方就要減速多注意眼睛放亮一點。不也是有很多路口左轉把行人撞倒的案例,速度也沒多快啊
雖然倒楣~~~但是至少保護了小學生....一堆亂衝的猴子,貼來貼去.....
騎快、開快,表面上看來能省時間,但早晚會與他車碰撞,發生車禍就要付出大筆金錢,如果對方或自己傷亡那代價更大,其實很不划算,省了一些時間卻可能賠掉人生。
雖然對車主來說很雖

但是看到後車要賠錢 就感到爽
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