有些交流道,從道路轉上去後很快就能進入國道主線
但有些交流道不知道在長什麼,一定要開很久才會進入國道主線

例如新竹的光復路北上,或是公道五南下
都要開超長的側車道才會上國道
我直接到園區路南下就好了,直接上國道根本不用走側車道

同樣的高雄也很像
高雄從建國路北上的話,也要走很長的側車道,再和九如路上來的車匯合,再來才上國道
反觀中正路就是直接匯入國道

我真的寧可塞車等紅綠燈,至少一上交流道就進入國道主線了
也不想在側車道慢慢開,開很久才匯入主線

這種要開很長側車道的交流道是不是很討厭啊
文章關鍵字
都開車上路了,又臭又長的交流道會不能忍?
N!nja_Alan
路小車又多的台灣,開車真的累[台灣No.1]
Leonyang1603
某些人的世界只剩下開車這個選項,完全無法理解什麼叫作"怕塞車就不要開車"[XD] (非指版主)
有些道路的設計必須如此,但台灣的有沒有這樣作統計就...
為了避免讓車輛回堵到一般道路,匯入的道路比較寬比較長,基本上只到會禮讓就可以消掉車潮。
車輛要導入高速道路,要有足夠的匯入道加速至足夠的速度匯入,太短也不安全,會造成原本在高速道路的車輛只要一經過交流道就必須減速。
快速道路匯入國道的匝道儀控才會讓人抓狂吧!
10秒的綠燈過沒3台車,然後又是超長的紅燈,超厭世的。
kkip
目的是管制車輛進入國道的數量及速度 ... 故意的.
Gabriellin
綠燈太長會放一堆猴子進去,一入主線馬上螃蟹橫著走卡到內線,有時候國三中和南下都可以看到四輪大爺一次跨三、四個車道,主線不慢才怪。
一個小路人 wrote:
有些交流道,從道路轉上去後很快就能進入國道主線
但有些交流道不知道在長什麼,一定要開很久才會進入國道主線

我只會出發前看一下地圖
避走紅色路段
至於交流道長度我從來不在意
不塞車就好管他有多長
wonly
+1,省時間才是重點
在你眼裡台灣是很大嗎?
深不可測之下一位
[大笑][大笑][大笑]
kkip
台灣島可是深不可測喔 ...
一個小路人 wrote:
有些交流道,從道路轉...(恕刪)


長長的交流道

代表你少等蠻多紅燈的
新竹光復路交流道雖然長,但是跟主線平行的,算是不錯的設計了
反正只要沒塞車就還好,在車上吹冷氣還是很舒服的~如果有塞車,就算上了交流道一樣塞在高速公路上,開車要順秘訣就是往人少的地方走
北斗交流道是你不知道密技
我天天經過此段仔細看
機乎都看到有老司機在開招
d885668
北斗劃一大圈很酷
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