剛剛問AI:碰撞時的力量分配:根據牛頓的第三運動定律,兩輛汽車所受的力量相等。由於速度不同,質量較小的汽車會受到更大的加速度,因此乘客受傷的可能性較高。結論: 對撞時, 重量比較輕的汽車, 乘客受傷可能性比較高同理, 撞到副駕駛側, 副駕駛側受到更大的加速度, 副駕駛側的乘客受傷的可能性較高然而,這還取決於許多其他因素,例如車輛的結構、安全性配備和碰撞的具體情況。不知警車的副駕駛有無被車體夾到?
sansen wrote:不知警車的副駕駛有無被車體夾到? 民視的畫面有拍到警車副駕的位置,A柱完整,車室也完整。肇事賓士的副駕側A柱都變形了。從碰撞角度來看,應該是先被正面衝撞,造成頭部往前甩,然後警車被撞偏移之後又右側撞擊後方車輛,造成頭部又往右甩。所以有很大的可能是甩鞭效應造成死亡。
jxv wrote:新北市三重區正義北路...(恕刪) 三重真的有點亂我半夜常被飆車族的引擎聲嚇醒 😑半夜最好不要出門 😑🙄a0955489 wrote:新聞報導嫌犯有毒品前...(恕刪) 都已經精神有問題了結果還把他放出來這下好了撞死了自己人🙄