一開始我以為多數重機的稅金跟汽車一樣貴後來一查,普重、大重機、汽車比皆是用這張表...依表上的級距收費...也就是說我的迪爵跟汽車繳一樣的稅因為都是用同一張表格(標準)那有什麼好大聲的多數重機還比我1.3升以下的小車繳還少還以為重機要繳很多錢....而且牌照稅又不等於路權費如果用這標準那最便宜的機車(白牌)怎麼還能擁有優先道真的別再被誤導重機繳高額稅金其實也是依排氣量收相對應的稅金如有錯誤請告知....
牌照稅是地方稅,由地方政府自行運用,增加地方稅收,和任何車輛的路權都無關,不然大貨車,聯結車也有繳稅,平常進入市區還要申請路權燃料費(不是稅)才是做公路養護,燃料費從50cc綠牌到10000cc以上大貨車都要繳,這是路上所有車輛使用者付費,包含電車也要付,只是名稱應該改一下,比如道路使用費...
壓力鍋 wrote:2002年剛開放時真...(恕刪) 2002剛開放時政府當重機車友都是凱子,不論400cc的CB400和2300cc的火箭3號都是掛黃牌,稅金都是坑人的2萬3千元,但是只給150cc機車的路權,所以當時有很多完稅車,合法進口後不掛牌,只領臨時牌上路,雖然只有3天效期,但很多都不繳消變成萬年臨時牌抗議政府高額稅金。,一直到2005年才將牌照稅率調整和汽車一樣一直到現在。
最早的時候因為前立委朱星羽提案取消150CC以下機車牌照稅,同時提高150CC以上機車牌照稅,所以1000CC的機車牌照稅變成2萬3千元,但當時台灣還處在禁止重機進口階段,只有苦到當時合法擁有150CC以上機車車主,基本上沒人反對,藍綠兩黨贊成通過。2002年開放重機進口之後,2萬3的牌照稅馬上受到抗議要求調降,政府分兩次調降,第二次就是完全比照汽車牌照稅金額,也才會有樓主驚訝的發現原來重機跟汽車繳一樣的稅`.