國產自製率 感覺挖下去 應該有很多黑暗的東西 現在這政府也太荒謬了 保護就是這麼簡單樸實且粗暴
話說回來 和泰豐田給MG業務的一封信 何時會浮出新聞版面?
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HHLZR wrote:
黑暗的東西 現在這政府也太荒謬了 保護就是這麼簡單樸實且粗暴
歐盟打了中國最疼愛的「孩子」：對華電動車關稅落地 最高48.1%
美國課徵中國電動車100%關稅 9/27生效
中國政府最棒惹～這些政府都壞死了
[笑到噴淚]
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不用想那麼多 wrote:歐盟打了中國最疼愛的...(恕刪)
台灣是不開放大陸製造整車進口的，所以自製率的議題只有中華民國會發生。這明顯保護傘政策，直接再次拒絕車市的競爭，保護特定品牌或企業。
歐美日對內燃機技術的掌握度是絕對的，即使是千萬台市場的大陸還是得仰賴歐美的供應商技術，然而中國大陸的電動車技術突飛猛進的成長，而且一舉攻進歐美，且物美價廉的策略讓很多傳統車廠措手不及。物美價廉的背後，有技術門檻也有政策補貼等因素，這些都不是歐美日政府可控。
目前只能創造負面與論，攜手政府扶持在檯面下還得默默努力。但至少歐美日市場是開放的，比起台灣這手段，真的太過低級。不勇於面對開放市場就算了，還在保護傘的政策下，加高門檻，讓成長更為緩慢。這對於民眾和生產廠都是負面的影響。
t sir:你說半成品就半成品，那歐美還給半成品克高關稅做啥？如果變成完整產品，歐美不就吃大便了？特斯拉也在大陸生產，那特斯拉是半成品還是完整產品？
安全和性能這兩件事，我們國產車有比較進步嗎？安全性和性能很優的，我想不出哪一台是國產的？不能整車進口就已經保護的很高調，現在增加一個自製率，就讓人看了很作嘔，也很失望。
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主要是貴，一百萬的車，買爆了[笑到噴淚]
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真的沒辦法幫和泰講話了，開價比本田還誇張
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