由於政府大力補助使得中國市場的電動車普及，而其中最受關注的便是電池組帶來的續航里程以及耐用度，近日一份調查報告顯示中國市場電動車的電池健康度差異，其中 Tesla 表現最為優異，至於中國本土車廠的電池健康度衰退速度卻相當嚴重。
根據調查報告顯示，透過充電樁蒐集各車款電池充電過程中的電壓、電流、溫度以及剩餘電量等數據進行分析，得出電池健康度（SOH，State of Health）數值，反映電池如今容量以及剛出廠時容量的比例，隨著健康度下降便會影響續航里程。
此次調查中發現 Tesla 是中國市場電池健康度最為突出的車廠，2019 年式的 Model 3 在行駛 11.6 萬公里後，電池健康度仍有 89.3% 水準，反觀中國本土車廠的理想 ONE，不僅是增程式電動車，而且屬於 2020 年式行駛里程為 10.3 萬公里，電池健康度卻僅剩 75.6%
另外調查報告雖未公布完整名單，但指出各品牌電動車的電池健康度落差較大，其中新興車廠的電池技術投入不足，因此短時間內便會出現嚴重衰退，而傳統汽車品牌在電池健康度的表現更為穩定，後者也幾乎都是全球各大車廠在中國的合資品牌。
報告中也點出 Tesla 維持電池健康度的關鍵在於先進的電池管理系統以及充電技術，大幅延長電池壽命，而理想等中國本土電動車廠在電池技術、冷卻系統、能源管理等方面並未大量投入，因此 5 年時間可能就面臨要更換電池的鉅額開銷。
之前有看過杰運汽車有去中國看車，MG4電動車電池終生保固
會不會是這原因所以電池耐用度就沒打算做好做滿?
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