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內情不單純!
肉圓沒加辣 wrote:
(恕刪)

汽車的測試是最花錢、花時間的,測試時間都得花好幾年,小米呢?

Tesla過去十年只推5款新車,BYD則推出超過Tesla5-10倍車款
迅速將車款涵蓋各方面,只為了提高銷量
BYD是將測試交給消費者代為測試嗎?
laurent5680
AI只是人家炒股用的,你竟然還相信就這種結果
jerryho282
telsa當初在美國釋出自動停車及呼叫功能時,美國也是一堆刮傷的影片,telsa沒有賠,因為條約有註明"輔助",台灣最近才又發生,我們來看看telsa賠不賠!但小米承諾負責!
菜還沒煮熟就急著上桌?
咩仔
韭菜要速割!!
問題可解決,敬請期待下一版軟體更新


9月已有過,還沒搞好?

雷軍都不挺自家產品了,剩下留給百姓們去測試吧
jen.cy
Dr.Corgi [^++^]
不用想那麼多
中國紅旗?你說那台工業垃圾?
裕隆嚴老闆也不開自己生產的車啊
神奇天鵝
[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
惡魔印記666
國外新聞也介紹過,賓士、BMW的CEO也不是開自家車。
kck929 wrote:
裕隆嚴老闆也不開自己生產的車啊


嚴老版收藏很多名車

其中一部是Bentley Mulsanne

聽說現在被江海集團買去放在地下室
kck929 wrote:
裕隆嚴老闆也不開自己...(恕刪)


個人認為主要燃油車跟電動車區別,傳統燃油車頂多也就動力扭力跟配備的差異

但身為科技電車老闆,至少要實測主要是軟體,也就是大腦方面

需要實際常開才知道,在於汽車未來軟體化、AI化有那些缺點或是需要改進跟精進的地方

開法拉利是要測什麼,讓老百姓去試?
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