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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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jxv

37626分

樓主

個人積分：37626分

文章編號：91454285

台日韓，交通事故死亡率變化曲線圖

台日韓，交通事故死亡率變化曲線圖

來源：今周刊

2025-04-21 15:20 #1

文章關鍵字

交通事故死亡率曲線圖

不用想那麼多

4953分

2樓

不用想那麼多

個人積分：4953分

文章編號：91454312

超速從來都不是主因，這一定是道路設計不良跟四輪大爺的錯

ufjk0816

台灣大爺的技術太爛了

2025-04-23 22:37

A辣愛怕跑

5

2025-04-24 11:12

Black37

2953分

3樓

個人積分：2953分

文章編號：91454366

欸，不是啊，看這曲線，本來台灣與韓國是一樣斜率下降，怎麼又上升了呢？

yalee1026

knift 呃那今天裝區間是中央下達的？

2025-04-25 22:35

knift

yalee1026 那今天裝區間是各地鄉鎮區長下達的？裝區間是警察的事，你去了解一下什麼叫警政一條鞭。

2025-04-27 15:46

3999分

4樓

個人積分：3999分

文章編號：91454371

世界怎麼跟上台灣！
在那叫什麼....

MdfkR

22687分

5樓

個人積分：22687分

文章編號：91454432

我2000年去韓國念書
兩國基本上大同小異

韓國人你也知道
開車消胚晚上十點後酒駕
路上一堆要錢坐車的醉漢
一堆人吐痰
女人大庭廣眾之下抽菸會被打的地方

現在你再去看看
開車超速少很多過馬路基本都一定停
到哪裡去基本上照明都很亮
人家隔熱紙跟我們一樣黑
在路上很難再聞到煙味

唯一不變的是蕭坯的外送
跟單手騎機車的漂配
火氣依舊很大
喇叭一樣會按
死的人就是比我們少

為啥人家可以
但我們不行

MdfkR

樓上你是想要聊抽菸人口還是路上甚至觀光區的煙味？

2025-04-22 0:32

shiorizero

台灣為什麼不行? 因為一堆人只在意隔熱紙太黑，一堆人只會叫前車別煞車，不保持安全距離，並一天到晚幻想國外的國道都是沒在限速…

2025-04-22 11:26

5722分

6樓

個人積分：5722分

文章編號：91454491

韓國上班族又不騎肉包鐵的機車

汽車車禍都死別人自己沒事
除非小車被大車騎上去擠扁

^++^

ree33

630分

7樓

個人積分：630分

文章編號：91454519

台灣制度問題....

如一些路段明明在社區旁限速30
卻常有車晚上70-80飆車
提報希望設置減速丘
但會因為...怕飆車的人跌倒
所以不設置
被飆車等高速的撞到的人就活該??

台灣制度就是保護違法的

Taiwan Nice

為了安撫人民，還是會意思一下的設置紅綠燈。但是紅綠燈對於會飆車、不停紅燈的那一群純粹只是"燈"。

2025-04-22 7:57

2535分

8樓

個人積分：2535分

文章編號：91454639

jxv wrote:
來源：今周刊(恕刪)

好悲劇，其他兩國都穩定下降，台灣反而越走越回頭

hch2006

11587分

9樓

個人積分：11587分

文章編號：91454712

看01就知道了阿, 別國在討論如何「降低」速限, 但01一直跳針要比照「德國無速限」....
請問要怎麼降低死亡率? 明明市區擁擠車多, 還要高速? 是哪裡教育出來的?

knift

陳阿瓜~ 你看警察執法的重點，永遠只有流動測速、固定測速、紅燈右轉…幾個好撈錢的，跟路權相關的法規你可以去查一下，每年幾個人被罰？開單率應該要配合肇事主因，這樣才能有效降低事故，頭痛醫頭，不是嗎？

2025-04-25 11:13

knift

陳阿瓜~ 很多路段發生事故後就是插測速桿，管你肇事主因是超速、支線未停等、變換車道未注意或打方向燈…。這種頭痛醫腳，99％都是針對超速在打轉的治理，註定會失敗的。

2025-04-25 11:16

57259分

10樓

個人積分：57259分

文章編號：91454802

蕉通部：我國交通事故死亡率相較13年前已有顯著降低，表示區間測速成效卓越，故決定再增設三萬條區間

A辣愛怕跑

腳痛布5[怒]

2025-04-22 8:02

a900500642002

絞痛部+5

2025-04-22 8:20

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