東森新聞
2025年5月16日 週五 下午7:21
高雄路邊車格推動全面智慧收費，衍生出有智慧車格可停，卻有人不停的亂象。主要是5分鐘後開始計費，躲不了，還有紅牌重機不順向停車，而是垂直橫著停。這樣智慧車柱攝影鏡頭就無法辨識車牌，重機車主疑似想閃躲收費，但真的躲得了嗎？
一早要出門上班，準備開車，就在高雄鼓山區大順路上，民眾發現路邊車格停了一輛紅牌重機，不是順向停，而是橫著停，車牌朝外。再看看右側，是智慧停車系統，重機這樣停，車牌怎麼拍，都不會被拍到，難道是車主想閃躲停車費嗎？
其他民眾vs.記者：「會有逃費的嫌疑這樣，應該是照不到，照不到車牌。（你覺得攝影機照不到？）照不到。」
其他民眾：「如果重機這樣停的話，就都不用繳停車費了對不對？剛好要停在它攝影的地方，讓它拍得到車牌，然後他有在這邊停車。」
智慧停車柱主要就是以影像辨識為基礎，像是這個車格前後攝影鏡頭，就是用來辨識車牌的。如此一來，就能開始進行收費，但如果你車牌（停放）角度沒有被拍到的話，那就可能躲過收費計算。
智慧車柱前後鏡頭掃到車牌，就能知道確切停車時間，停車費就會開始計算。但紅牌重機垂直停車，車牌沒被辨識到，但不見得真能閃避停車費。
如果說那輛車沒有依照規定停放，讓它拍不到車牌，後方後台端都會有一個警示會跳出來，那我們就會派人力到現場去補拍這個照片。
8點開始收費，後台警示有偵測到車輛，但沒法成功辨識車牌，交通局派員去開單。下午這輛重機可能知道這方法行不通，違停機車格，車頭朝外。
其他民眾：「（智慧化）有利必有弊，可能就是要優化的部分。」
以前人工收費，駕駛還在車上，收費員大多不開單；現在全面推動路邊智慧停車格，停5分鐘起開始計費，也衍生出亂象。明明有空位，駕駛卻臨停紅線轉角。高雄軟科路邊車格還沒滿，卻有3部車不想短暫停車也被收費，乾脆紅黃線亂停。智慧停車位利用科技帶來方便效率，卻也衍生出漏洞問題，以及考驗人性的貪婪。
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唉....上午垂直停車
可能是第一次停搞不清楚方向
但下午違停機車格車頭朝外
這個就相當不可取了
