有沒有可能日本人說台灣是行人地獄,是有心人士刻意發布的

有沒有可能日本人說台灣是行人地獄,是有心人士刻意發布的,因為要加強科技執法和測速照相的關係。
現在又有新聞報導說。德國人說,臺灣每年交通死亡3000人,有沒有可能是因為現在大家對民進黨的交通處罰很反感,而刻意發布的,不然一個外國人去管臺灣的交通幹嘛,就像我們臺灣人會去管日本人、美國人、德國人、越南人和菲律賓人的交通嗎?
我相信!

希望有外國人出聲一下說台灣是行車地獄,現在到處都是人民提款機啊~
有沒有一種可能...

國家早已長期被監控?
甚至連我出門
也一堆拉線的鏡頭對著我

不說了
我先報案去
晚點補針孔照片上來
神奇天鵝
[XD][XD][XD][XD][XD][XD][XD][XD]
buzzbee
[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
kao-jeff wrote:
有沒有可能日本人說台...(恕刪)

果然人是健忘的

放屁啦

日本行人在高雄走個路就被撞死了

違規魔人真牠媽犯賤 為了黑 測速照相、科技執法

甚麼腦殘屁話都說得出來

支持政府多開罰單 多扣些車 讓這些違規死猴子幹幹叫就對了
行人地獄主要是用路設計很爛
交通部怕被幹
想辦法把所有問題都先推給地方政府。地方再推給用路人。

如同把機車停車格設置在人行道上
並要求騎士熄火把機車推到人行道上的停車格
想著都覺得很幽默

那些有的沒的外國人覺得台灣行人地獄梗
也就為了掩蓋交通用路設計爛的事實而已
講行人地獄的不是那個什麼錫蘭嗎

日本人普遍沒覺得有到地獄這麼誇張吧
只有說確實在台灣走路不會像在日本一樣這麼安心

常看到的評價
騎樓很棒
台北市以外長期被佔用的那種就別提了,日本觀光客也很少到那些地方去
但機車很多,開車的時候很怕機車

只能說行人地獄本身就是種流量用詞
看到很地獄的都在網路上
現實上其實大家都蠻禮貌的
皮爾卡燈
不過這是法律面,實際執法面,日本的警察對自行車也會稍微放鬆一點,但是對機車跟汽車就很嚴格了。但台灣基本上是完全不管自行車,對汽機車的執法也不是很積極(例如一堆違規臨停不抓)[鬱卒]
241cat
台灣人覺得台灣那裡不好,政府不會改,外國人覺得台灣那裡不好政府就大動作了....
kao-jeff wrote:
有沒有可能日本人說台灣是行人地獄,是有心人士刻意發布的,因為要加強科技執法和測速照相的關係。
現在又有新聞報導說。德國人說,臺灣每年交通死亡3000人,有沒有可能是因為現在大家對民進黨的交通處罰很反感,而刻意發布的,不然一個外國人去管臺灣的交通幹嘛,就像我們臺灣人會去管日本人、美國人、德國人、越南人和菲律賓人的交通嗎?


台灣 本來 就 賊危險.
外國人說的不算管,那是對台灣交通的評論,可能是來台灣旅遊或居住有感而發。的確以前汽機車行經人行道幾乎都不禮讓行人的,反而要行人讓他先過,與外國駕駛作風相反。自從不禮讓行人會開罰後,常出門的會發現有明顯改變,禮讓人行道行人的駕駛多了起來。
賞他一根蘿蔔
平常沒人權,被違規停車、騎樓占用逼迫走在車道上,等走到人行道突然有人權了,有沒有覺得很好笑~[大笑]
Gabriellin
停讓行人的法規、罰則一直都有,執法與否就差很多,將道安、道交的規定全拿來強力執法,一、兩年就變成跟日本一樣了。這題可以公投啊,應該失敗收場。民眾要的是不付代價變日本,不是要被逼著改變。
國家/地區_______絕對死亡人數_______每十萬人口死亡人數_______人口數
台灣 2022_______3,085 人_____________________13.2_____________________2,330萬
日本 2022_______ 2,610 人_____________________ 2.1______________ _______1.25億
德國 2022_______2,569 人_____________________ 3.1_____________________8,300萬
數據來源:各國政府交通部門統計報告

深度分析與解讀
從上表可以立即看出一個明顯的差距:台灣的每十萬人口車禍死亡率遠高於日本和德國,甚至是日本的6倍多、德國的4倍多

數據就在這 ~ 結論台灣就是交通地獄
去跟菲律賓比???不進步比爛
請問你老師會跟你說下次考試分數再低一點?
jason 567
只要是機車為主,機車很多的國家,死亡率都會高。
npnpnp1979
看得懂數據 就不是 猴子了...
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