看看這篇報導：「花蓮光復洪災後，193縣道成為主要聯外道路，車流量相當大，昨天(7號)中央下令，
要警方設立移動式測速，沒想到有民眾疑似前往救災，不滿沿路都是測速，」
他是不是要去救災不知道，「中央下令」也不知道！但台灣現在各地的測速照相、區間測速、左轉專用道、右轉專用道、不依車道指示行駛等科技執法密集度很高，開車出遠門去不熟的地方，收罰單風險是很高的！
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偷拍超速車罰款，目的到底是什麼?
賺錢嗎? ( 被拍超速的車，當下會減速嗎? 收到罰款都不知道是幾天後了，甚至都忘記當天去過哪些地方了)
真的建議，要大家不要超速。 警察不要偷拍， 每隔1 公里 ，站1 個交警，幫忙指揮交通，效果會好一點，立即的好，當下交通依定會變好。
不要說是要把交通變好， 警察 變成攝影大隊，就是騙錢嗎? 罰款 到底跑去拿裡? 真的去改善當下位置的交通狀態嗎? 還是搞一個陷阱，來賺錢 。 再把當地罰的錢，弄去其他地方用了?
該陷阱 就變成 聚寶盆 這樣能改善交通嗎? 就是在騙錢爾已。
台灣人怕罰錢嗎？台灣人是怕不合理的限速。罰多少年了，每年政府賺的罰金只有越來越多，不會變少。如果哪一天變少了，隔年只是裝更多的照相機而已。
最不懂的是超速被罰款還要抱怨的目的是什麼？想要無痛超速？
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因為該道路車流量大所以中央下令設立移動測速，真不曉得用意跟盡快疏通車潮的用意有何關係?還是看到目標眾多覺得是個賺錢好機會?交通立法的出發點不是讓人民交通更順暢?
