幫高調,替車主擴散,出口惡氣。和泰每年賺台灣人幾個股本的EPS,vios一台,或者一顆vios引擎才值多少?這樣不好吧。車主找杰運爆料啦。各位啊,阿伯快三十年的車齡。這個引擎沖掉是最可怕的,因為引擎沖掉用修的很難完全修好根治,尤其氣缸壁都刮到,必須要搪缸的?這種的,有很大機率開一陣子,就再次hito沖掉。買二手車絕對不要買引擎沖掉過的車。
GTR1400好好騎 wrote:幫高調,替車主擴散,出口惡氣。和泰每年賺台灣人幾個股本的EPS,vios一台,或者一顆vios引擎才值多少?這樣不好吧。車主找杰運爆料啦。 為何不找消保會? 杰運是甚麼公司,能幫忙討公道?
GTR1400好好騎 wrote:幫高調,替車...(恕刪) 沖了,如果活塞沒熄火卡死,通常把缸頭座磨平,墊片修復一下,就可以復活了我的K8因為水管各種破洞,沖過兩三次,但都沒嚴重到縮缸熄火,本田的引擎是真的耐
GTR1400好好騎 wrote:幫高調,替車主擴散,出口惡氣。和泰每年賺台灣人幾個股本的EPS,vios一台,或者一顆vios引擎才值多少?這樣不好吧。車主找杰運爆料啦。各位啊,阿伯快三十年的車齡。這個引擎沖掉是最可怕的,因為引擎沖掉用修的很難完全修好根治,尤其氣缸壁都刮到,必須要搪缸的?這種的,有很大機率開一陣子,就再次hito沖掉。買二手車絕對不要買引擎沖掉過的車。 每年賺幾個資本額是這樣摳門和泰應該要出面處理