當初最先把國產SUV改成客貨車的車廠真該死,讓其他車廠也跟著有樣學樣,為了符合客貨車的後箱容積而隨意修改後座,不僅後座難坐還要違法解封印而且安全性受影響根本沒在管後座乘客的死活,二十幾年來讓不知多少個家庭受到影響,還以為自己買到安全性不錯的車款,結果是後座被亂搞,安全性還跟國外差一大截的車款,說不定還有人因此而發生傷亡,而省下的15%的貨物稅都被車廠賺走,真覺得那些既得利益者真該下地獄。
Ken9687 wrote:不僅後座難坐還要違法解封印而且安全性受影響根本沒在管後座乘客的死活,二十幾年來讓不知多少個家庭受到影響 我CRV開快8年了,後座寬敞很好坐啊.......。而且空間大,東西載超多,出遊也便利....。為了日月潭拍煙火,我也曾車泊朝霧碼頭。另一次是參加自行車環潭,我後座載兩台公路車去日月潭。這是CRV非常大的優點呢。我算是優良駕駛,這7年多來,只有在往合歡山的埔霧公路,限速40KM開63KM被移動測速拍到超速,接過一次罰單而已。
yuanchih wrote:我CRV開快8年了,後座寬敞很好坐啊.......。而且空間大,東西載超多,出遊也便利....。為了日月潭拍煙火,我也曾車泊朝霧碼頭。另一次是參加自行車環潭,我後座載兩台公路車去日月潭。這是CRV非常大的優點呢。我算是優良駕駛,這7年多來,只有在往合歡山的埔霧公路,限速40KM開63KM被移動測速拍到超速,接過一次罰單而已。 說真的這東西看車旦客貨車最大的問題是那根曬衣桿在比較小的車型上為了客貨車一定會壓縮到後座空間比較大的車型上也會限制到椅子傾倒角度而且比較高的人會有撞上曬衣桿的風險你會覺的沒差是你個人旦大多數人都覺得受到了限制你說因為客貨能少的5萬10萬那也沒問題不過現實是什麼??就是車廠把錢收入口袋剩下的車一樣賣的高車價一塊都沒建PS:當然曬衣桿也有如處..後車廂真的太多貨物時..能減少貨物往前掉的機會..這我不否認旦有這需求的人多嗎??
客貨認證,如果是用在像福特、豐田的皮卡有後車斗,我覺得沒問題。但一堆SUV掛羊頭賣狗肉,省下的稅金也不是100%給消費者。反而消費者還得遊走灰色地帶(重點是政府、監理站都知道),這有符合原意?我就超討厭客貨版本的SUV~