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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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Ken9687

2414分

樓主

Ken9687

個人積分：2414分

文章編號：93603327

某車廠現在是把T-NCAP當品管在用？

短短不到一年就有兩台車出現重大缺失，看來T-NCAP不只要檢視車的安全性，還要當品管替車廠檢視車的品質，如果沒T-NCAP測出問題，那些有彈射座椅、安全帶會自己彈開、氣囊不會爆的車，大概還在市面上默默的賣，就算出問題車廠大概也不會管吧~

其他車廠測T-NCAP的車款比你還多，頂多安全性爛而已，也沒像你們這樣出現重大缺失，而且你們到現在也才測了三台，結果就有兩台出問題，是螺絲鬆了還是做貨車做習慣了？

而且到現在還有人在洗地說什麼有召回很負責，拜託一下，是T-NCAP測出缺失要求你們召回的好嗎？別的車廠就算安全性再爛也沒製造出有這樣重大瑕疵的車。

某車廠現在是把T-NCAP當品管在用？

2026-09-30 23:59 #1

zzxxfuji198

4444分

2樓

zzxxfuji198

個人積分：4444分

文章編號：93603351

中華汽車，唯一一間撞出重大瑕疵被要求召回改善的車廠，還兩次！實在是有夠丟臉 sorry

洗地仔永遠都拿湯A沒召回出來說嘴，就問一句湯A是有撞出重大瑕疵被要求召回嗎？

現在中華/洗地仔是很慶幸有重大瑕疵要召回？反而可以順勢建立勇於承擔負責的形象，被要求的還能吹成自己的功績，真的會被這些邏輯0分的洗地仔笑死

GT_whatdoumean

5205分

3樓

GT_whatdoumean

個人積分：5205分

文章編號：93603392

我以為碰到問題召回等於負責在2026年民智已開的年代是共識？
但看到這篇才知道也是有雙標的
我用ZS的兩個要召回的項目搜尋了一下

第一項側氣囊未正確展開發現Tesla Model Y也有類似狀況但沒有召回

按這篇的討論主題，難道德國製造的Model Y也是把TNCAP當品管在用？
差別只是ZS會召回，Model Y不用

第二項電瓶鬆脫搜尋發現例子還真不少
隨便舉Rav4和國產Townace兩個為例

難道這也是品管不良？
哪家產品沒問題？碰到問題召回處理很奇怪，還是Toyota召回就是負責，換了別的車廠碰到問題召回就不是負責了？

至於Townace TNCAP 0星沒召回我倒是覺得沒有太大問題
我看了TNCAP的評論，我想不管是TNCAP或者和泰自己可能也不知道該怎麼召回修正吧
充滿了不良、差、嚴重傷害超過規定限制值
真要召回難道可以強化固定A柱不要位移、固定踏板不要位移卡住腳？

灰翼

同樣是氣囊未展開，T牌不用召回，M牌就要召回。這要是真的，TNCAP是要步上NCC後塵，把公信力丟到馬桶沖掉？

2026-10-01 8:39

Ken9687

2414分

樓主

Ken9687

個人積分：2414分

文章編號：93603406

GT_whatdoumean wrote:
我以為碰到問題召回等...(恕刪)

不用洗了啦，你狂推的ZS就是台零星又有重大缺失的車！

特斯拉有被T-NCAP要求召回嗎？沒有啊！不就代表問題不嚴重，照樣拿五星，而ZS是嚴重到影響安全才被T-NCAP要求召回改正。

還有別的車廠都是在被測出問題前就自己召回改正，而你們是被T-NCAP測出重大缺失要求改正才急急忙忙召回，如果沒T-NCAP測出重大缺失你們還會召回嗎？我是很懷疑啦？

壞掉了

通常，護航不行(找不到理由)，就是拖其他人下水。都0顆星了，還在拖別人下水。

2026-10-01 7:55

buzzbee

67330分

5樓

buzzbee

個人積分：67330分

文章編號：93603675

樓主問：「某車廠現在是把T-NCAP當品管在用？」
樓主，你是好人，你說得太含蓄了。

我要問：「某車廠是在草菅人命？」

A辣愛怕跑

2026-10-01 8:06

湯唯

buzzbee 忍哥[笑到噴淚]5

2026-10-01 10:59

A辣愛怕跑

213847分

6樓

A辣愛怕跑

個人積分：213847分

文章編號：93603718

0星的汽車
其實有解
就是.儘量不要上高速公路
就少一次重大死傷的機會
另外題外話
有0星的汽車
當然也有0星的駕駛
左轉提前搶快切西瓜=0星駕駛
車道上倂排停車=0星駕駛
國道內線霸佔行駛=0星駕駛

superhappy

除了真三寶外，愈貴的車、撞擊星星愈多的車，通常自信都高人一等，車主很容易患0顆星的症頭~

2026-10-01 12:11

VQ35COREi7

可惜駕照沒有所謂的幾星評等，只有拿不拿的到的差別

2026-10-01 13:47

阿福的網宅II

18829分

7樓

阿福的網宅II

個人積分：18829分

文章編號：93603749

GT_whatdoumean wrote:
我以為碰到問...(恕刪)

沒車頭的車，要擠下去A柱杠的住、輪弧內規板、防火牆能扛住。

以目前汽車產業開發生產，就沒一台國民車能扛的住。
湯A這類日系商車用料規格結構設置本身就沒辦法拿來跟歐系商車比。
價格也不是只差了一星半點。

湯A基本無解。
日本k-car一堆也就湯A這類規格車體。
當年Solio也是一樣的。
測0星，實不意外。