Harvey norman

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樓主

Harvey norman

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向我們那個年代致敬

那個年代沒有檢舉蟑螂

這就是台灣最正規可以合法測零到一百的起點呀

每次繳完費用都可以玩 0~100KM 加速

懷念遇到同好不約而同一起出收費站搶賽道時光

以及那個各家車廠引擎怒吼拉轉速的聲音

就如同交響樂般的此起彼落，多快樂的時期呀

有沒有很懷念???

敬我們那個純粹美好的年代.............................

2026-10-05 12:53 #1

yuanchih

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yuanchih

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還可以摸一下收費站小姐的溫柔小手。

0-100加速是用在交流道匯入車道前的直線加速車道，考試有考別用錯地方了。

^++^

阿福的網宅II

han打歐吉桑+1[XD]

2026-10-06 8:36

yuanchih

阿福的網宅II [笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2026-10-06 9:23

riklin

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riklin

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照片中收費站堵車也是常態.....尤其是手排車的時代

曉得

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曉得

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以前國道警察可以利用關閉收費站車道方式
來攔截罪犯車輛
現在改用ETC後
就不能用這招

Harvey norman wrote:
那個年代沒有檢舉蟑螂

1997/1/22首次增訂第7條之1。也就是現行「民眾檢舉交通違規」制度的法源開始出現
2013年12月30日高速公路計程收費正式上路
收費站停止收費
民眾可以檢舉交通違規後16年
才廢除高速公路收費站
大陸人可能不清楚台灣的交通歷史

Freshness

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Freshness

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文章編號：93616190

小時候沒感覺，從台北回鄉下，就是四個小時以上

長大後就覺得，為什麼300公里的車程，會需要四小時

原來就是在路中央擋路的那些收費站

去到其他國家，發現多數都把收費站設在交流道，就像國道五號宜蘭那邊某幾個交流道一樣

各國都盡量不要讓車流在幹道上面減速，但台灣沒有這樣的國土條件，頻頻的讓車輛在高速公路上受阻，我覺得這是很無奈的事情

所以ETC試辦時我就積極採用，當與傳統收費車道共存時，我就已經積極走那兩道ETC專用道

以台灣的環境來說，ETC才是最適合的

neko_shi

其實日本也有蓋在高速公路上的收費站,比較少就是...

2026-10-06 10:03

watchdog01

去沖繩租車玩，高速公路一樣塞在匝道出入口啊[微冷笑]

2026-10-06 12:13

taco540888

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taco540888

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以前上班走高速公路都要從三峽交流道下走省道再從土城交流道上高速，這樣繞過樹林收費站堵車，一趟還省四十塊一天來回省八十塊，一年下來可以省快一萬塊，現在不能省錢了，每天20公里用完後能不走高速就不走。

zekebobe

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zekebobe

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Harvey norman wrote:
那個年代沒有檢舉蟑螂...(恕刪)

那時候開車拿回數票的聲音還記憶猶新。

doremicheng

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doremicheng

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在那個年代, 晚上7點下班開車要去高雄玩, 遇到造橋大車禍, 聽警廣說有一台卡車超速去撞收費站, 第一次也是最後一次在高速公路熄火停車等通行, 一大群人都優閒地走到內車道, 站在安全島上擺姿勢拍個紀念照, 閃光燈一直閃個不停. 最後是在高速公路高雄路段看日出

所以最該致敬的是我, 下班後還有體力整晚不睡可以從苗栗一直塞到高雄後繼續玩整天笑到噴淚