油價改變了華江橋-今天更遇到超扯的事故

華江橋在油價漲4元之前~

機車道幾乎是順暢居多~

看著旁邊汽車從上橋堵到環河快速道路~

自從4元漲幅之後~

旁邊堵車的盛況減少了許多~

旁邊則出現了擁塞的機慢車道~

情況好的時候就是大家龜速慢行走完這座橋~

情況差一點就是腳踏車來一起走~

情況再差一點就是來個拋錨機車~(這已經是三天兩頭就發生一起)~

要不然就是機車小撞~有人不爽只好停車讓後面堵~反正他的車擦傷比較重要~

以上這些情況大概就是在橋上堵堵3~5分鐘~

今天8/18~

遇到超扯的情況~

一台那種阿伯阿媽資源回收騎的車~

就是機車拉著後方鐵架那種好像是拋錨在華江橋上坡機車道~

嗯~大家覺得應該又是機車道堵堵~

錯~

堵到雙十路~應該有更遠(我從雙十路轉出~只知道那邊就開始了)~

我想應該是因為那種鐵架讓機車道剩下勉強一台機車可過的情況~

機車回堵到馬路上~

所以就堵到汽車~汽車動不了~大家更別想動~

我經過的時候看到警察不知道在幹麻(我實在沒心情再看了)~

我想警察應該根本不知道已經回堵到兩三百公尺遠了八~

我是不知道警察後來怎處理~不過感覺就是沒啥應變能力~

我後來想想警察直接到機車道路口叫機車走汽車道~

把後方淨空~讓那種鐵架機車慢慢倒車退出機車道~

我想5~10分鐘就可以解除堵車狀況~

不過...~我想警察也沒想解決~反正堵也不是他在堵~

我想未來只會更堵~想到就是...~悶阿...
所以說才要逐步開放禁行機車道 原本的機車道就留給單車走
這樣才是解決目前交通問題以及環保的王道阿~~~

Luke Chen wrote:
所以說才要逐步開放禁...(恕刪)

其實小弟不贊同開放禁行機車道
每次機車從非常近的位子剪車頭,或是前方有障礙物/巷子出車,不是減速居然是以弧形壓車閃避(還閃到小弟車前)就覺得,這路權開放的話還得了?
要是真不巧撞上,誰知道機車騎士會承認自己沒注意另一線車道有車就剪過來,還是大聲的說被車子撞了?
如果今天騎士能做到不在近距離剪汽車的車道,我想開放禁行機車道就有可能。
小弟沒開車前也認為汽車應讓讓機車,但事實上開了車才知道,很多地方是死角,更不是每台車都是自動排檔,鑽汽車洞,沒撞上根本只是運氣問題,難道這麼喜歡賭?
seasak wrote:
其實小弟不贊同開放禁...(恕刪)

問題慢車道上也是有汽車在行駛的
機車會鑽來鑽去切換車道的問題癥結點在哪?
還不是要閃過車速過慢的車輛或是突然右切的公車和計程車
或是突然從右側衝出如路邊停車或是巷弄的車輛
如果依車速分流的話 我相信機車鑽車縫的情況會減少很多
Luke Chen wrote:
問題慢車道上也是有汽...(恕刪)

因為他沒想到問題的原由

如果機車本來就其在你前面
他根本不用閃慢車道的車
更不會有閃車這種問題

回上兩層樓那位
我每次走在忠孝東路
難道我喜歡閃車
每每看著最外車道被汽車佔用
剩下一條車道給機車騎
我看見的是什麼?

靠邊停的公車
頭頂發亮的小黃
屁股閃燈的汽車

我的部落格~ 歡迎多多指教~ http://www.wretch.cc/blog/puppy770609
反對開放禁行機車道﹐ 否則台北市就天下大亂了。 現在已經可以每天都看到有人在禁行機車壓車蛇行﹐ 開放後就不就雙人雙車並列蛇行了﹖

即使慢車道速度慢或被其他汽機車阻礙也不代表機車可以不顧自己與他人的安全切車壓車切入快車道蛇行。 否則汽車是否也可以在前方有人左轉等等的情況就直接用舒馬克的絕招殺入慢車道蛇行﹖ 管你旁邊是否已經有機車還是汽車行駛﹖

PS﹐ 小弟通常也是騎機車上班﹐ 不過週末則是開車。
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Pachilla wrote:
即使慢車道速度慢或被其他汽機車阻礙也不代表機車可以不顧自己與他人的安全切車壓車切入快車道蛇行...(恕刪)


同意此點,樓上希望開放禁行機車道的網友的確沒有考慮到這點,這是路權的問題,若要進入另一車道至少須打方向燈,而且車速也須配合轉入車道的速度和安全距離(市區很難評斷安全距離,但也不是近在眼前),不是為了維持自己的行車貿然轉入另一車道讓原車道的車輛必須減速配合或閃避。
沒錯 開汽車的不懂檢討自己 自己方便就好

臨停 併排 尤其是下班 等接女朋友 老婆 小孩的一大堆 雙線道 變單線道

搞的好像機車都愛去騎快車道一樣

要機車不去騎快車道 請先還給機車良好的騎車環境


每天上班走華江橋..今天因為有事情比較早出門...
還好是在回收車剛故障的時候只稍微睹了一下...
看到這篇我想要罵的是...
開不開放有差嗎....
有走過華江橋就知道...
每次回堵嚴重的時候...
多少機車會不顧一切的切到內線...走快車道....
然後在下橋那邊逆向切回慢車道....
是怎樣...我們這些乖乖牌到機車專用道塞的是白癡就對.....
不要在那邊說甚麼我不滿為什麼不檢舉之類的...你又知道我沒有.....
這跟開不開放禁行機車道一點都沒關係...
今天沒開放就是不能走....走了就是違規....
也不要說你看機車族就是那麼不自愛....
你有看到塞在那邊的車陣...再去看走快車道的比例...你會發現嚴格來算還是少數....
開不開放對我沒差...
我只覺得駕駛人觀念要好好教比較重要....
樓上提到的...一個小擦傷把所有人都堵住也不在乎....
兩台慢車並行把後面車堵住也沒關係...
蛇行超車...撞倒了把後面堵住也沒關係...
其實華江橋下橋的紅綠燈上班時間是閃黃燈的...可以一直走....
如果順順的走...時速四十也不過兩三分鐘就過了...偏偏就是一堆這樣的人....
造成三天一小塞五天一大塞的情況....
風會告訴我 wrote:
沒錯 開汽車的不懂檢討自己 自己方便就好

臨停 併排 尤其是下班 等接女朋友 老婆 小孩的一大堆 雙線道 變單線道

搞的好像機車都愛去騎快車道一樣

要機車不去騎快車道 請先還給機車良好的騎車環境


沒錯 騎機車的不懂檢討自己 自己方便就好

亂鑽﹐壓車﹐蛇行﹐ 尤其是下班 路上車子多﹐人行道﹐慢車道﹐斑馬線﹐快車道都是機車的專用道

搞的在路上行駛的汽車族好像是機車族拿來練習特技的道具

要政府開放機車騎快車道 請先還給學習如何尊重別人的路權還有基本的交通規則。
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