要抓民眾改大燈與定位燈,是否需要先檢討路燈亮度(尤其下雨時!),原廠大燈根本看不道路面
馬路路面狀況又差(尤其下雨更慘到處坑坑洞洞)
小弟就有切身之痛 前幾年某晚因為行使路燈不亮,又加上原廠大燈不夠亮 又沒定位燈只有一個小小的尾燈(車輛很不明顯尤其是黑色車)
於是被車輛擦撞 導致失控 (當時騎很慢又很靠路邊) 當晚因沒路燈原廠大燈不夠亮失控後因視線不佳,又加上馬路高低落差太大導致車禍
骨折送醫開刀 期間修養4~5個月 (到現在還找不到肇事者) 至從那次之後就上hid又加定位燈, 上魚眼很貴車又驗不過,被抓又要多花錢買一組新燈具(那些錢可以繳好幾張罰單了)
小弟車子是大眼悍將本身燈具就在下方斜板已經比較低,又加上燈具左右分開,為顧及對方來車只裝右邊且調很低不會影響到對向來車,(自己有開燈站在車前看過)
原因一>我不想因為車子亮度不夠被撞 或是因為沒路燈或是下雨原廠大燈不夠亮加上路面狀況差導致犁田
要抓民眾是否因該先檢視這些原因? 原廠汽機車比較新的車都有搭配hid(不就是因為亮度高在視線不佳的地方比較安全尤其山區) 那些買舊車款的人呢?活該死好?
雖然現在開放改裝hid可以驗車但是標準非常嚴苛 又很少有通過檢驗標準的燈具 以及相關資訊
講難聽一般機車幫民眾改裝hid加魚眼 去監理站驗車 能容易通過的又有幾個?不管驗什麼找黃牛就能過!(很多人都知道)監理站的公信度?
馬路好 路燈夠亮 又不會常遇到沒路燈 相信很多人都不會去改裝
很奇怪的道理 改裝品可以大喇喇的賣 卻不能裝 會被抓! 要有效解決種種亂象是否先從販售者管制?而不是治標不治本的抓一般民眾 不懂車的人一堆根本搞不懂何謂原廠設計原廠設定
樓下大大所提供的相關資訊
驗HID事先妥相關文件
1. HID購買發票。
2. 廠商改裝證明文件(幫你移植HID廠商，書面證明，如原廠製造商，代理商或者機車修理業)。
3. HID型式認證(指燈泡規格經過安全審核過)。
4. 身分證及駕照(本人驗車不需印章)
5. 汽機車異動登記書(服務台領取)，汽車檢驗費300執照費150。
第三項要經過ARTC認證，ARTC檢驗燈管合約證明報告共1份3張
這根本就不會過，所以HID要驗過很困難
上hid沒上魚眼的該抓去砍頭?H4頭燈調高一點還不是刺眼!(有這麼好驗的話早就去摟還不是要找黃牛?)那原廠車出的hid沒魚眼的?(還量產勒!原廠的就不刺眼?)
我想大家都有不同的看法 本人只是說出自己的看法 不認同的就當沒看到吧
