汽車一台能夠只賣六萬台幣,所以表示市面上的汽車每台都賺好幾十萬上百萬以上,那真的是大撈
一筆耶,怎麼車廠還會關門呢?應該再多徵一點員工才對吧!
那請你再看看山寨汽車的做工
配備 引擎排氣量

不能單看到一台車賣六萬多就來比

難道說Yaris一台賣五十幾萬
那Camry賣九十幾就撈很大嗎?
mafiapatch wrote:
那請你再看看山寨汽車...(恕刪)


跟國外大廠的車來比..扣掉稅金...兩台都撈很大......
kevin3321 wrote:
跟國外大廠的車來比..扣掉稅金...兩台都撈很大..........(恕刪)


要這樣說我很認同...............
台灣車都比較貴,台灣人的錢都比較好賺

台灣萬萬稅!!

YA

關稅壁壘是個會讓本土企業腐敗的重要原因之一

為什麼國外的車子被重重的稅金關卡提昇了要1倍的價錢之後還是賣的那麼好?

同等級的國產車但是價格卻是進口車的3/4甚至一半,卻賣的很差?

代表國產品質太差,沒辦法拿出好東西給消費者

如果關稅壁壘拿掉,進口貨物抽稅的方式改成抽一次

一來進口車價錢至少下降20%以上,消費者可以花更接近理論的錢買到好東西

二來也可以刺激國產要努力,這樣才能跟進口車比拼!!

再加上政府補助國產,不補助進口,這樣才能形成一個良性的循環

不然只會越來越爛!!
姑且不計入關稅。
同樣一部車價差的原因,概括來說:
品質及配備
如果只是copy 當然成本低啊

研發新技術 不但需要龐大的經費 更要經年累月的經驗 才能有些成果

而那些經費 就是在商品上慢慢在扣回來的
一台國產車賣出後的利潤原廠還要拆分的,這是之所以原廠會干涉成車售價的原因

補助只是讓更多錢流到所謂的原廠口袋裡,另外國產車的成本有相當一部分是用在購買原廠指定零組件(也就是純原廠件或原廠有投資的零組件廠,就算我們自己可以作.能作的零件一樣原廠不放本地生產授權),
哪些零件能國產還取決模具等相關授權的問題,甚至某廠的5D房車的產能限制跟售價都被原廠的指定零件給勒的死死的,在這種狀況下能期待的只有組裝品質跟售後服務.維修保養能盡量提昇水準了
bmw_m3 wrote:
汽車一台能夠只賣六萬...(恕刪)


設計要不要錢
研發要不要錢
測試要不要錢
安全要不要錢
有很多錢是花在無形的地方

不過
賺最大的是
政府.....
不管你怎麼算
都敵不過政府的.....

請問山寨版的有ABS嗎?有安全氣球嗎?有防滑系統嗎?...
大陸什麼都是用仿的.省了一堆研發設計成本.換來的是撞下去變成稀巴爛.你覺得便宜就買吧.
覺得台灣什麼都貴的人.可以搬去大陸住.
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