賓士C class小改款引進48V mild hybrid動力了

48V mild hybrid被歐洲車廠拿來當作降低油耗與減少渦輪時滯, 對抗日本Full-hybrid的法寶
Audi A6跟賓士都有車種已經搭載了
但台灣目前都還沒引進
沒想到小改款的c class要率先搭載了


C class小改款9月現身 C300車型導入


引述內文
本次小改款賓士C-Class則是在整體動力規格上,有著更為「大破大立」的升級表現;雖說入門車型僅維持既有的1.6L動力設定(156匹),但C200則是換裝了全新1.5L渦輪增壓引擎,搭配EQ Boost 48V微油電系統,展現出綜效198匹的最大馬力輸出。

同時首度來台的C300車型,更是採用新款2.0L渦輪增壓引擎以及微油電系統編制,造就出最大綜效輸出258匹、37.8公斤比的不俗表現
C300訂價 大概接近280了 或更高,同理Estate290萬的話 那真是高貴啊
eoskiss wrote:
48V mild h...(恕刪)

jason713 wrote:
C300訂價 大概...(恕刪)


真是貴到嚇死人 ... 難怪外匯C300賣那麼好
48V mild hybrid
下代C43會改成C53直6 EQ吧
賓士導入油電系統
主要是要跟外匯車做出差異性
但價格差異過大
我猜外匯車
還是大賣

樓下別吵 wrote:
賓士導入油電系統
主要是要跟外匯車做出差異性(恕刪)


如果真的好開很多人喜歡應該沒多久又是一堆人進外匯車 ..

怎麼做出差異性?
樓下別吵 wrote:
賓士導入油電系統
主...(恕刪)

然後各經銷商成立中古車部,外匯一樣可以賣,一樣爽賺
賓士中古車很搶手,即使車齡超過15年以上的老賓也是,市場上滿受歡迎的



只有C200有48V好嗎

記者素質
看後續妥善率及維護成本吧!!

半套的油電,看看S400 Hybrid前車之鑑!!
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