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taiwan_digital wrote:
↓很特別的是，後座的安全帶是由車內天花板拉下來的設計。與一般在後座左右邊拉過來的橫向設計有所不同。想必是因為越野時前後晃動比較大，由上方拉下的安全帶才能把乘客的身體穩定的拉住。...(恕刪)
如果閣下仔細看的話，必定能夠發現同一張圖片裡，
後排外側座椅的安全帶依然是從左右兩邊拉進來的，
只有後排中央座椅的安全帶是從天花板拉下來的，
至於原因.....當然是比從肩膀部位拉下來要安全一點，
但是跟有沒有越野、晃動比較大有沒有關係？
...Previa好像也有這樣的設計...這...應該不越野吧？那...說是Toyota比較晃可能說得過去吧？
（車庫裡面的大P聽到了可能會生氣喔......）
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文章編號：12009973
如果這篇掛著【採訪】標題的文章，是Mobile01網站派出的記者前往採訪而發表的官方文章，而不是所謂網友的開箱分享文，那麼請派出懂車的專業記者來寫~寫太多令人啼笑皆非的文字，對 貴網站的公信力只有減損沒有加分。
以下是我找的幾個錯別字與寫的不妥的地方：
1. 侏羅記公園→侏儸紀公園。
2. 賓士系統&LAND ROVER系統：車界沒有人這樣寫的吧？賓士車系、LAND ROVER車系…才是慣用而且大家熟悉的用法。
3. 前、中、後差速鎖定裝置：口語可以省略的講成中差鎖定、後差鎖定，但寫文章請用完整的「差速器」一詞，不要省略這個“器”字，如果你知道那差速器是什麼裝置，你就不會省掉那個字。
4. ESP電子操作系統：這是什麼翻譯？Mercedes-Benz Taiwan的ESP官方用詞是「電子穩定系統」 ，另外有些車廠也會用「電子車身穩定控制系統」來指ESP，這是比較完整的寫法，ESP翻成「電子操作系統」，看的人很難知道那是什麼。
5. “看車頭晃過去，筆者有時候還沒反應G-CLESS正好由筆者面前經過”：這段話突顯作者根本就不夠熟悉Benz車系…，另外，代表車系的字是CLASS，而不是CLESS。
6. “雖然是已經名車有主，不過為了保護未來的車主隱私，所以在車牌部位僅放上了G-Class的牌子”：車子都還沒有正式掛牌，哪來的車牌會曝露車主隱私？而且放在展示間展示的新車，原本就會放上「車系名」的牌子，這是慣例。
7. “筆者並不太瞭解，手上也沒有G320 CDI的詳細車身介紹，不過看起來這應該是排水以及散熱用的孔吧？”：這種說法也不是專業汽車媒體該有的態度，身為傳播產品訊息的媒體，不了解就該去問，不要自己猜。
8. “G320 CDI車頭的樣子，充滿了霸氣，水箱罩上的賓士標誌若是取下，第一次看到的人根本不會把這款車跟賓士那種印象聯想在一起”：前幾位網友講過了，這樣寫只是再次凸顯作者對Benz車系的不熟悉。
9. “大燈為HID的配備，應該是主動轉向頭燈的設計吧？網路找了老半天，沒看到相關的介紹。”:同第7點。
10. “前下巴下護檔，進入角的角度還不小。”：說車頭下護板，引擎下護板都可以。護檔？車界沒人這樣說。還有談到進入角(或進坡角)，請直接提供角度數據，最直接也最易了解，而不是說頗大、很大這種形容詞。
11. “很特別的是，後座的安全帶是由車內天花板拉下來的設計。與一般在後座左右邊拉過來的橫向設計有所不同。想必是因為越野時前後晃動比較大，由上方拉下的安全帶才能把乘客的身體穩定的拉住。”：那是後座中間位置乘客的安全帶，後座左右二個位置的安全帶還是配置於C柱上。
12. “因為有備胎的關係，所以後車門的開啟是橫向開啟的設計”：這是用猜的還是設計師告訴說的？側開式車門與有備胎設計並沒有直接相關的邏輯關係。
13. “水箱罩前加裝金屬防狀桿是最基本的改裝” ：防撞桿，不是防狀桿。
14. “呼吸管也是有部分車主有裝上” ：應是「車外進氣管」，此管作用是提高進氣位置、避免涉水時吸進水而損壞引擎(出怪手)，但並沒有呼氣(排氣)的作用。講呼吸管，好像要去浮潛。
15. “座椅捨棄了皮椅，改為OMG的賽車椅，包覆性更強”：OMP，不是OMG。
大概列舉了這幾點，希望 貴網站能夠派出專業的記者來採訪撰文，這樣Mobile01網站的公信力才會受到肯定。
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)
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，很多知識都要靠各位鄉民們的討論來獲得。
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