C和S的分別 希望老爸別把車搞壞

中和小黃 wrote:
C = Comfortable = 舒適取向

S = Standard = 運動取向
S其實就是標準模式,不果台灣免魯硬是翻譯成運動.....(恕刪)

台灣免魯硬是翻譯成運動+1
做人好難~做好人更難!
Kevin330 wrote:
台灣免魯硬是翻譯成運...(恕刪)


我還以為S是sport咧
世界再大,不過你我之間的事
rhcp7949 wrote:
業代說S是標準模式

C是在較困難的路途才需要用到的

業代說的沒錯..
C模式因為是2檔起步的關係,可以減少打滑現象..
還可稱..."雪地模式"..或"舒適模式"~~

以台灣的路況的確是S模式就好了
但懸吊會比C模式硬一點..
因為模式的切換,連帶影響避震器的軟硬度..

現在車子的電腦,都有學習模式(車主油門的深淺度)
依照車主的開車習慣,車子會學習..
所以!
就算整天都用C模式,順順的開
當你要選擇S模式尬一下時..
這部車還是一樣.....鈍鈍的~~
太過勉強...不如讓一下~~
bob1103 wrote:
+1, 新的東西越來...(恕刪)


S/W=Standard/Winter.........正解
Allen0916 wrote:
S/W=Standa...(恕刪)


完全正確!!!
量力而為,怡然自得.
agogofelix wrote:
不清楚W212的懸吊...(恕刪)

w221那個模式說實在感覺不是很明顯
開快一點還是覺得有些軟腳....
中和小黃 wrote:
C = Comfor...(恕刪)


S不一定是Standard

如果是W/S的話 W是winter冬季模式(用二檔啟步降低輪胎打滑) S是Standard標準模式(用一檔起步)
W/S比較多見於之前的五速以下變速箱

七速變速箱則是S/C
C = Comfort 舒適取向(用二檔起步)
S = Sport 運動取向(用一檔起步)


以下是家裡車子英文使用手冊電子檔的截圖
這檔是從國外抓的,所以不是台灣賓士故意翻成運動的





還有這個問題好像已經是月經文了
下次要問的人可以爬一下文吧
用搜尋的功能應該不會很難吧
ccyuan wrote:
S不一定是Stand...(恕刪)

S Sport For Standard driving
做人好難~做好人更難!
kevinciou wrote:
這是傳說中的天兵嗎還...(恕刪)


正常的啦....

穿西裝打領帶的天兵業務一堆

話說朋友家的E46剛交車天窗就打不開...

那個業務當場用手把天窗玻璃硬往外推....

前人種樹~後人乘涼~前人砍樹~後人曬太陽
jerrymoon1125 wrote:
幹嘛沒事要罵人......(恕刪)


我指的天兵是賣車的業代

如果有誤會特此澄清

再說~天兵也不算罵人吧
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