有訂價了耶~~~https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180907/1425276/據悉,目前賓士各經銷商已報出接單價,C180約200萬元、C200約230萬元、C300約275萬元、C43約360萬元;但實際售價仍得等9/14正式發表日所公布而定。(吳凌祺/新竹報導)加速推升外匯車的銷售業績~~
stevewu9587 wrote:看後續妥善率及維護成本吧!!半套的油電,看看S400 Hybrid前車之鑑!! 2010年的S400H真的是眾人眼中的燙手山芋連親戚平常逛逛二手車市都注意到怎麼會有一台S那麼新,卻賣那麼低價,是什麼毛病?不知道這次的48V會不會又是另一次燙手山芋重演
Allegheny wrote:2010年的S400H真的是眾人眼中的燙手山芋連親戚平常逛逛二手車市都注意到怎麼會有一台S那麼新,卻賣那麼低價,是什麼毛病?不知道這次的48V會不會又是另一次燙手山芋重演 請問S400 Hybrid為什麼是燙手山竽呢?養護成本很高嗎?還是故障率很高?如果是以48V來看我個人是沒有這麼悲觀!1. 一般人對油電車最害怕的大電池, 48V系統因為電容量較小, 價格應該不會這麼可怕2. 故障率來看, 48V是歐洲幾家大車廠在Bosch統合下推出的mild hybrid系統, 並不是單一車廠獨力研發的產品如果故障率高的話就是好幾家車廠一起受害了....當年貨物稅減半的政策還沒有設限制Audi A6Benz S, E還有Lexus多數的車款都曾經風光的賣出不少油電車如今豪華車款僅剩Lexus還有賣油電車(保時捷這類的稀有車款不算的話)真讓人不勝唏噓!