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就看個人使用需求跟財力
每一等也會分低等級、一般級跟高等級的
低等級的有時就會被降等
高等點的有時就可以越級打怪
四：泛指國產車(各廠牌的台灣國產車都在這...)
三：進口一般品牌車(如suzuki、mazda、toyota、Mitsubishi、VW、SKODA、VOLVO、KIA、HYUNDAI等各廠牌的進口車)
二：進口高級品牌車(如雙B、AUDI、lexus、Infinity等...)
一：進口特高級車(如porsche、海神、大牛等...)
各廠牌有個產品、價格定位都不一樣
所以我才說會有降級跟越級打怪的情形
有人認為volvo屬第二類，也有人認為Infinity屬第三類
我也認為C300應該屬於第二類
這就看各車款的定位了
我住台北，在路上看的幾乎都是三類跟二類
三大約60%、二大約40%
不過最近發現很多人因這一波資產膨脹(有錢了)
加上雙B的外匯車打破原本的高級形象、AUDI又不爭氣
要德製的還要更高級的會買哪個牌?
!!!!!bingo!!!!! 就是porsche啦
我家大樓停車位50位
竟然停了6台porsche、4台Q7、雙B就不數了
還有1台e-tron
不過我有算屬國產車第四類的有13台
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我從NISSAN到TOYOTA到GLC..
不是因為有沒有錢..而是年紀跟風險..
一天跑百多公里..一年大概平均要開200天..
找個安全系數高..也負擔的起的車..我個人是覺得合情合理..
年紀有了..小朋友慢慢長大..對自己對家人算是多買了份保險..
養不起的人..就會拋售..每個人有每個人自己的規畫..
在者..國產車車價年年上漲..110萬的預算買TOYOTA2.0轎車..
跟150萬買外匯賓士..坦白說..我是會願意多花40萬去買單..
在來依駕駛來說..長途奔波..賓士確實是比TOYOTA舒適很多..
在坐椅的支撐性及車的舒適度..TOYOTA真的是沒辦法相比..
以前也從沒想過會買賓士車..但..換了賓士車..才知道差別在哪..
不過..若是下台換車..我應該還是會選擇國產..
因為那時我可能就比較不會跑長途了..
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