大改款 A-Class 五門掀背車

gamania848 wrote:
新聞連結A-Class...(恕刪)

賓士A就是買mark啊
有人懷疑???

aquaeuro wrote:
很多人覺得後扭力樑懸吊=節省成本=國民車
感謝A-class為大家破除這條迷思 眾多還在用後輪非獨立懸吊的歐洲國民掀背車也得到了救贖

除非Mercedes S/E Class也上了扭力樑懸吊,否則您的論點不成立!
A class上了扭力樑不就是降成本嗎?真行的話為何A250還用多連桿?

collective wrote:
除非Mercedes...(恕刪)


對於賓士而言可能真的為了擴大入門車型銷售市場而降低成本 拉低售價

但對於某些人來說 A class 仍是賓士 仍是豪華車 而豪華車應該就是四輪獨立懸吊

這是一個待突破的心理障礙

日本車在力爭上游,歐洲車在向下沉淪.......
不知道何時會進來,想試駕新款看看
雖然我已經入手這一代的A咖了 0.0

Obiwan-Kenobi wrote:
日本車在力爭上游,歐洲車在向下沉淪.......


如果非獨立扭力樑後懸吊代表向下沉淪 那四代馬三也要算一份!

torsion beam rear switch for 2019 mazda 3

aquaeuro wrote:
如果非獨立扭力樑後懸吊代表向下沉淪 那四代馬三也要算一份!



就都是偷料省錢的概念
奇怪了,四代Focus也要改非獨立懸吊,難道有策略聯盟?
aquaeuro wrote:
就算是cost-down...(恕刪)

aayyaay2002 wrote:
兩塊大ipad超級...(恕刪)


1台IPAD變兩台合在一起...

到下一代大螢幕我看連到手套箱那了.....
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