therock12345 wrote:這顆新的3500cc V6缸內直噴引擎,會不會一樣又因為台灣油質含硫量問題,進不了台灣呢?馬力306匹比現行引擎272匹多了34匹,又省油,真希望台灣能引進! 庫存銷完 自然就進了
suarthur wrote:Mercedes 終於跟上BMW and Audi engine 腳步!!---其實也很不難, 向Bosch 買 直噴控制模組,,在加以測試調整,,新一代引擎就出來了... 小弟想知道的是台灣到時能不能引進呢?會不會到時又像3500cc. CGI引擎一樣,進不來台灣,然後始終都還是使用前代馬力只有272P的舊引擎,馬力小又耗油!
suarthur wrote:應該會進來吧!!不然大家都跑去買BMW or Audi 去了!! 內文是有說今年秋天會先安裝在S350上面,也不知會不會向下延伸至E350上?!希望台灣能如願引進...台灣賓士 加油好嗎?!
最主要的是油品吧... 可能分層燃燒的CGI引擎很重視油品 不過 S400 BlueHybrid目前用的引擎就是沒直噴的 雖然跟引進台灣的3.5L引擎的調教有點不同 但基本上都是同一顆引擎 只怪油品不佳 台灣無法引進直噴的S350或是CLS350 CGI等等...
cieuxparadis2004 wrote:最主要的是油品吧... 可能分層燃燒的CGI引擎很重視油品 不過 S400 BlueHybrid目前用的引擎就是沒直噴的 雖然跟引進台灣的3.5L引擎的調教有點不同 但基本上都是同一顆引擎 只怪油品不佳 台灣無法引進直噴的S350或是CLS350 CGI等等... 所以意思就是說,如果台灣油質一天不改善,大家就只能開前n代的引擎?這挺慘的耶~~會不會到時缸內直噴已經出了好幾代,然後台灣的賓士車主始終還是在開那馬力小又較耗油的前n代引擎,這叫台灣的賓士車主情何以堪呀..冏
cieuxparadis2004 wrote:最主要的是油品吧.....(恕刪) 同樣都是壓縮行程缸內直噴,沒道理BMW的HPI有辦法克服汽油含硫量過高的問題,MB的CGI就一籌莫展一切都是為了清庫存....吧...而且到時換裝上新引擎搞不好還可以多加些價來賣...一兼二顧,摸蛤仔兼洗庫。爽的咧~