CCD 可以考慮加裝副廠的,當然沒預算上限就走原廠囉!不過連Command都要一併升級,是不小的費用。個人覺得在這個級距,R-Class算首選,這次小改款除了變成七人座以外,內裝的皮也整個大升級。第三排也有獨立出風口 唯一比較可惜的就是那顆柴油引擎吧,E模式下相當無力,切換成S也是普普。原本期待能有輕快的起步感,但絲毫沒有...而且方向盤好細,第一次握感覺很不搭,手感很差... 相較之下反而3.0 TDI Q7有相當輕快的起步。但第三排空間以及皮椅的舒適度,就真的輸給這次小改的R350 CDI,且保時捷 / VW都大改款了,現在入主Q7也很怪,應該沒多久就要大改了...
講實話這樣的車價配上這樣的配備真的讓我有所怯步之前有試開R350感覺就是笨重速度要到6.70才會比較有衝勁以柴油的扭力來說起步應該會比之前汽油版的好很多可是過80後應該就汽油版會好一點如果加個10萬有Command+GPS這樣我可能會考慮記的上次有個業代告訴我現在的消費者都被LEXUS寵壞了但真的是這樣嗎?我到是覺得是不是台灣賓士利潤抓太高了光看GLK和X3我就覺得BMW比較有誠意價格差了10萬光是多HID和i-Drive就夠吸引我了
建議大大買07年貿易商的汽油款現在應該150萬左右可以買到(要用力殺價)07年的R63更好,開價才278萬貿易商配備應有盡有(大螢幕.3區恆溫.HID.全景,有些連AMG版都配好了)根本不需要再加購中華賓士太誇張了,搞一搞就要破400萬R350真得很好開氣壓懸吊軟了一點但是只要車身用電腦降個5公分就會非常好開喔完全不會晃但是別像我降超過10公分結果連AMG的差速器散熱片都撞斷