網上似乎很多文章說03-06的w211 會無預警得失靈造成煞車失壓的嚴重問題請問這是常態?還是只是個案!
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ttestt110 wrote:
網上似乎很多文章說0...(恕刪)
平常的煞車是靠Air Tank去輔助(前提是引擎要開),SBC是靠這棵BOSCH的馬達去輔助,本意是只要車上有電煞車就有動作,所以他多一顆小電池,本意是好(車子如果熄火還有煞車),但........
SBC UNIT會算你踩煞車的次數(用DAS電腦看的到),次數到了提醒你要換SBC UNIT,這東西本來就有使用次數,你不換壞了就是沒輔助,根本跟煞車油一點關係也沒有,別跟自己生命開玩笑去賭........
你有沒試過熄火去踩煞車? 大概第三次你就踩不下去了,有幾個人在沒輔助的狀態下可以把煞車踩死?更何況高速的情況下哪有路給你慢慢煞? 北美SBC是永久保固....拿來跟台灣比? 別再聽那些說換油就沒事的說法....
如果這麼好用為什麼W211小改要拿掉?
這邊有寫
這裡
注意：當SBC系統故障時，僅存的前輪煞車功能依規定建議時速不得超過90公里 ，同時具有煞車踏板變重和煞車距離加長的現象。
你還想再試試嗎?
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北美會永久保固是基於市場龐大、又超會興訟（美國有很多專打問題產品的律師、很奇怪的是這些律師的收入、僅僅次於打商業侵權的律師、勝過刑事、車禍理賠、民事等專業律師)一但產品涉及人身安全、又怎會獨厚賓士、小改被拿掉不見得就是有問題產品、很多時候是有更好的選項而取代了原有產品。
我當然不希望有任何人用上生命去試產品安全、所以才回文要買方甚選、看到前愛車w211被說成如此、並竟它也跟我了6年17萬公里安全退役。
新歡還是選擇了賓士、你也可查一下w211車主品牌續購率、再來選購也還不遲。
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johnson0429 wrote:
我所要說是防微杜漸、...(恕刪)
SBC的推車確實把煞車的科技往前帶了一步,但無奈這套系統是有問題的!後來的車不是改良,而是回頭用了傳統的煞車!這套系統最糟糕的是會忽然亮燈,就完全沒煞車!更讓人傻眼的是,很多在重新發動後,竟然又好了!除了發動就亮SBC故障,車主拖回去的,真的還不少被嚇到,但是開回廠修理的!我沒遇過,但多數車主都是說採下完全沒反應!不少車都會亂亮故障燈,重新發動就消掉,無奈SBC一亮,駕駛絕對褲底一包!有錢的就會賣車不跟他賭!!!!現在很多車油門早已改成線傳,SBC當初用意就是如此,由電腦來計算該給每個輪胎多少的煞車力道(連換煞車油都是電腦下去驅動更換)!電子油門進化後還沒聽過有車廠走回頭路,但這SBC不是小改,是取消了這套系統!我有別台車一樣使用電動Pump取代air tank!會不會掛?有聽說!但這是純機械,不是電腦控制,原廠也不怕忽然沒電還弄一個小電池給他!沒電用腳大力踩煞車還在,跟SBC沒煞車真的是不一樣的!所以有SBC的人怕的就賣車,沒錢的就繼續賭,要買中古車的就別找自己麻煩!這賓士本來全世界都喊終生保固,但現在台灣就沒有了,實在是很糟糕的!(我相信要是這系統沒問題,就算在美國也不可能終生保固,更不可能走回頭路)
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