下列有他的內裝照和車身照,內裝跟W203比
個人還是覺得 小弟目前的賤駒W203比較好看一點,外型就見仁見智囉!
我是比較喜歡W203的車頭,但車尾看起來W204好看點
個人觀點,可能各位大大有不同的看法
<部分文字取自U-car>
五款汽油三款柴油，建構豐富動力級距
在這波動力提昇計畫中，Mercedes-Benz引擎研發部門特別將直列四缸引擎的性能提升，列為C-Class的改款重點，因此，儘管排氣量級距變動不大，新引擎卻在動力數據與油耗表現有更為突出的表現。
Mercedes-Benz引擎研發部門特別將直列四缸引擎的性能提升，列為C-Class的改款重點。
譬如入門級距的C180 Kompressor機械增壓引擎，動力由舊款的143hp增至156hp，扭力值更提升4.5%，由22.4kgm拉高至23.5kgm，至於C 200 Kompressor的動力數據增加20hp，達到184hp與25.5kgm/2,800rpm的水準。在強化的動力數據下，根據原廠的測試結果，C200 Kompressor靜止加速至100km/h的成績較舊款前進0.5秒，油耗表現則每百公里減少0.5公升的燃油耗損，C180 Kompressor在油耗表現較舊款亦有0.3公升升的進步。
C-Class的座艙配備，入門級距所搭載的Audio 20系統，可支援車內行動通訊、藍芽無線傳輸與方向盤音響控制系統。更高一階的Audio 50 APS系統，則以中控台4.9吋螢幕為操控介面，並可支援六片CD換片與語音控制系統。至於最頂級的座艙系統，則運用Mercedes-Benz最新的COMAND APS座艙資訊管理系統，透過7吋彩色中控螢幕，支援衛星導航系統、DVD系統與語音控系統等功能。
不只汽油引擎表現優異，C-Class的柴油引擎同樣有相當的精進。在原廠引擎設計師除了在CDI車系標配DPF柴油碳微粒濾清器，讓排放標準符合歐洲第四期法規外，在柴油引擎渦輪增壓系統與共軌燃油直噴系統技術的推進，更進行了多達90項零件的更新設計，而這些修正，讓新一代的C200 CDI擁有11%幅度的性能提升，動力數據由舊款的122hp達到136hp，另外，C220 CDI同樣在新技術協助下，由舊款的150hp增至170hp，僅2,000rpm即可輸出的40.8kgm最大扭力值，更較舊款提升多達18%之譜。不僅動力性能提升而已，C200 CDI與C220 CDI柴油引擎的油耗表現每百公里僅需6.1公升左右，表現同樣亮眼。
C320 CDI除擁有224hp的動力表現，柴油車系更標配DPF柴油碳微粒濾清器，排放標準符合歐洲第四期法規。
至於C-Class車系的V6汽油與柴油引擎則與現行車款相同，並未進行更動，汽油款分別為C230擁有204hp、C280擁有231hp與C350擁有272hp的動力設定，C320 CDI則擁有224hp的動力表現。變速系統方面，除了旗艦的C350搭載7 G-TRONIC七速手自排變速系統外，其餘C-Class車款均搭載Agility Control六速手自排變速系統。
傳統車頭照
大三星車頭照
大三星車頭照
內裝照
鋁圈照
車尾照
