各位大大好

小弟日前去試開新款的B系列
在試開過程中
一切都很滿意(小弟沒開過別的車,這是第二台車)
所以都是和上一台自用車做比較的
B系列的油門和方向盤都非常輕
內裝也很舒適
是台給女生開起來都絲毫不費力的車

但有個部份小弟覺得有點不習慣
就是在於煞車
好像輕輕一踩車就會馬上停住這樣...
這聽起來好像也沒什麼好奇怪的
我問隨車的業務
他也說煞車不是一踩就要停嗎?

但小弟之前開車的習慣是
煞車不會踩到底
好像是隨著踩下去的深度來控制碟盤夾緊的狀況
所以比較可以滑行
但B系列
小弟180和200各開了一次
都是這樣

只要稍微輕輕一踩好像就會馬上停住這樣
不太能滑行
即使控制的很輕在完全停住的那一瞬間也會頓一下...
雖然不是什麼大問題
小弟只是想請問一下是賓士的煞車系統都是這樣安排的呢?
還是小弟這種開車習慣有問題呢?
謝謝大大
文章關鍵字
大大形容的那種煞車觸感

是前幾代的賓士才會有的!


現在都改成輕輕觸碰就煞了!


CayeneAD  
基本上雙B的車都是這種情況,控制油門跟煞車要更細微一點!

等你習慣之後會發現這樣是比較好的,高速的時候踩煞車慢0.1秒都會出事情!
我的SMART也這樣 習慣就好 這是安全設計
還有BMW&保時捷也都是如此,習慣線性煞車的真的一開始比較難適應,不過習慣就好!依舊可以做到線性煞車,只是腳的控制會變的要很微細。(很累)
小明2006 wrote:
各位大大好小弟日前去...(恕刪)
開習慣就能控制煞車的深淺了
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
原來如此
謝謝各位大大的說明
原來我之前那樣是叫線性煞車
這樣馬上停住的方式
看來還是要適應一陣子了
等車是很漫長的呀....
真的要等很久內..........
都要冬天了車才會來......
小明2006 wrote:
各位大大好

小弟日...(恕刪)
這種煞車的反應也剛好而已,每個車子設計的開法不同。習慣了就好。

之前我開雷諾的煞車才是非常靈敏的非線性反應。看過一篇雜誌主編問雷諾設計人員:為何這麼靈敏?

因為雷諾以前是賽車起家,要慢的話放掉油門就好,需要煞車的話就馬上要有煞車。

但是台灣不是賽車道路,但是習慣了就好,另有一番開車樂趣呢!




hahahafred wrote:
...之前我開雷諾的煞車才是非常靈敏的非線性反應...


每台車的調性都不同我以前也開過雷諾,
何止煞車靈敏行車電腦還會主動降檔幫你利用引擎煞車,
印象中時速100km/h急煞至完全停止,歐洲車好像有規範不能超過40公尺,
而且BMW跟BENZ好像也有標榜3秒內完成,這好像也是安全規範之一,
我現在開B180反而是在練習輕踩煞車讓ECO沒關掉引擎前車子也不會滑動的力道
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