請問W212標準型懸吊,頂車時的問題

之前去輪胎行換胎
師傅頂車前
特別問說有沒有配備四輪或後軸氣壓式懸吊

請問W212標準型懸吊(非AIRMATIC氣壓可調式)
原廠的文宣稱為"直效操控懸吊系統"
在車子需要頂高時
用一般車輛一樣的方法就可以了嗎?
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eric0610 wrote:
之前去輪胎行換胎師傅...(恕刪)


直接頂就可以了..

每兩個禮拜開車來回嘉義板橋一趟.. 超車不等於超速..你的最高速限.也不等於別人的最高速限..
是的,沒有氣壓懸吊跟一般頂車方式一樣即可。
請問如果後輪是氣壓懸吊,有哪些應注意事項?

Tonina wrote:
請問如果後輪是氣壓懸...(恕刪)


只要有氣壓

頂起來以後.

絕對不能發動車子..

不然會爆...
每兩個禮拜開車來回嘉義板橋一趟.. 超車不等於超速..你的最高速限.也不等於別人的最高速限..

Tonina wrote:
請問如果後輪是氣壓懸...(恕刪)

曾經問過技師這問題,印象中是說有氣壓懸吊的車要頂的時候要先把高度調到最高(印象有錯的話請指正),不然可能頂起來懸吊會掛掉,氣壓懸吊不便宜,後軸兩根掛掉的話要10來萬吧!
一般懸吊直接頂即可

AIRMATIC升到最高在頂,不然防塵套破掉會漏氣
一根要兩萬多吧(W220的)

還有一種是ABC的(SL55那種)也是要升到最高在頂
壞掉賓士原廠會整套換掉,因為它是氣壓+油壓
所以回原廠管路整套弄一弄要40幾萬(4支),光避震一隻要七萬多

以上有錯請指正

ss109518 wrote:
一般懸吊直接頂即可AIRMATIC...(恕刪)
都錯,氣壓也是直接頂,升高頂幹嘛!脫褲子放屁嗎?

一般彈簧式懸吊直接頂即可
彈簧式+電子避震懸吊亦然~

不過,AIRMATIC 4輪氣壓懸吊,或後軸自動水平氣壓懸吊
要特別留意與告知保養廠。

不然更換新品是非常昂貴的花費,所以有經驗的車廠都會先問
不然頂壞了,真是賠不完。

而且,有時候新的避震電子零件有更新料號,會跟車上的電腦舊版本不合~
這時就要重新編程(通常約2小時,看狀況,有時要4小時),
讓車輛電腦認識新的電子配件,不然新的電子元件無啟動,故障碼會依然存在。

(換過電子避震....單邊BMW正原廠件(有BMW LOGO)7萬多/單支,不含氣壓懸吊的氣囊)
暈~~

zxc0615 wrote:
只要有氣壓頂起來以...(恕刪)


你在危言聳聽嗎??

我從以前W220到現在W221 去保養廠都是整台撐起來

而且技師插電腦也會發動車子

我本身還沒遇到頂車空氣彈簧爆掉過的

W220開在路上倒是爆好幾次了!!
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