當初買之前就知道這車子懸吊會很顛, 但是又很喜歡它的外觀
原廠堅持要AMG外觀就只能選跑車式懸吊(在德國是可以改選降低車身的舒適型懸吊)
再加上一直被洗腦說不會太顛啦, 很Q啦, 我們每天在開比較清楚等等...
所以為了外觀還是買下去了,自己洗腦自己開習慣就好,大不了再換避震器就好了
車子開兩個月了,結果不但沒有習慣,反而有越來越受不了的感覺,坐過的人大概沒有說不顛的
期間爬了不少文(主要是CLA Forum), 有人說稍降低胎壓會好一點
結果試著把胎壓降低一些, 感覺的確比較不顛一點,但是路感變得很怪(重拖感)不太舒服
而且略低的胎壓也就不免要常常一直打氣很麻煩
又有人說更新變速箱軟體會比較好, 詢問原廠後告知我的軟體已經是最新的了
也有人說換掉輪胎會好一些, 但是想想實在是不想放棄失壓續跑胎
總而言之所有證據都指向要從懸吊下手
由於不可能換掉整個懸吊系統, 能下手的當然還是在避震器,
研究後發現絕大多數的避震器可能對我來說都太硬朗
比較適合的改裝選擇是KW的street comfort及倍適登的B3(黑彈簧)+B4(黑筒)
但是KW似乎有很高的機率會有異音的問題(還不斷強調異音不在保固範圍)
倍適登B3+B4似乎沒有看到有cla對應型(有誤請告知), 而且不能降低車身
所以最後最好的選擇還是原廠的那個"降低車身的舒適型懸吊"(代碼677)中的避震器
幾乎所有的試駕文都對這個懸吊讚不絕口, 於是開始想辦法能不能換到這個避震器
首先先找原廠, 無非單純是想要保有保固
結果原廠的答案是1.不知到要換哪些東西要我自己想辦法把料號找出來 2.換了也不保證能用 3.很貴,非常貴 4.最重要的是換了一樣會喪失保固
後來只好去找外廠, 首先找了一家很有名的原廠對應型的保養廠
老闆人是很好, 但是同樣是1跟2的問題所以就沒下文了
所以, 我還是需要再找找外廠, 希望有網友可以推薦對賓士懸吊系統熟(特別是新型MFA底盤)的店家或達人,
我的需求是把原廠保車化懸吊(代碼486)中的避震器改為降低車身的舒適型懸吊(代碼677)
可以幫忙訂原廠零件, 也知道該訂哪些零件, 並且安裝也確定能用
文章很長, 感謝閱讀, 也希望以上資訊對車友們會有幫助!
個人積分：182分
文章編號：52378590
個人積分：13分
文章編號：52392099
個人積分：128分
文章編號：52393123
個人積分：9分
文章編號：52397254
個人積分：13分
文章編號：52411425
全新到港 wrote:
不曉得版主對..舒適...(恕刪)
您好! 其實小弟並不是那麼偏好舒適的,相反的,路感及操控對我來說也同樣重要
之前開家裡的舊altis(最舊的那種), 結果有次上山對於它彎道操控的不穩印象深刻
後來自己買車就會對路感及操控有要求, 所以前一台車買的是Civic 8
儘管很多人覺得它懸吊太硬朗, 但我卻覺得是剛剛好
我一直覺得良好的路感會讓駕駛人感覺比較輕鬆, 不需要繃緊神經來開車
但CLA的跑車懸吊卻不是這麼一回事, 不要說是過坑洞
就算是平路低速一樣抖個不停
而且它的硬朗你絲毫感覺不到會增加你的操控
整個就像在開小貨車
我非常能體會喜歡硬朗懸吊帶來的操控快感
但這不是, 這比較像是故意要做的顛一點 (來凸顯CLA的年輕運動風?)
個人積分：13分
文章編號：52428437
個人積分：128分
文章編號：52429925
個人積分：182分
文章編號：52433688
個人積分：7分
文章編號：52435084
