買w213至今一個多月。大致上沒太大問題,除comand系統當過幾次 有次嚴重當機到車子關掉熄火重開才正常。和方向盤升降卡住過外。


因第一次買歐洲車
我不知是w213的狀況還是歐洲車有以下狀況


煩請專家能給予指教,謝謝


1. W213 冷氣室內循環問題


之前有看過網路資料,調成室內循環可維持半小時,系統才會自動轉室外循環。但本身車子觀察狀況,似乎有時轉室內循環一兩分鐘就跳室外循環,有時維持10分鐘左右就跳。 不太懂系統邏輯如何判定?
因室內循環感覺冷氣比較強,我知道系統是因安全所以設計以室外循環為主。但不定時轉換是否正常呢?


2. 車室溫度偏熱


之前開日本車,明顯感受到兩台車在同樣地下停車場,同樣停了一天後, 準備駕駛,發動車前, 車室內溫度
賓士特別熱。 這問題百思不得其解。偶後我有實驗,在熄火前冷氣維持室內循環關機下,隔天上車,車室溫度比較不這麼熱。 我有想難道是 室外循環 熄火下,熱氣流入車內 導致車內溫度過高嗎?


以上是指停在室內 同樣地下停車場,無隔熱紙其他因素,而且w213我還是貼vkool v40全車系列。


因為常常要開車前,車室空間溫度實在很熱,上車 若不馬上開冷氣 實在非常悶熱難耐, 還是歐洲車密閉效果較好 所以空氣比較不流通 就容易很悶熱?


3. Comand online 系統問題
有看過之前網路報導comand系統


總覺得這代comand被閹割不少。 comand 的導航圖示雖漂亮,但記得報導有說 當選擇導航地點 有按地球圖案可顯示Google map街道實際圖
但這代似乎都沒有了。 my benz app非常難用。光申請帳號就花很花時間用旋鈕key in


連網功能也無太大效應。 加上旋鈕或手寫版實在不如觸控好用。總覺得這系統有點可惜。




另外詢問連結wifi. 車子本身都會有一組wifi。這連接後 似乎也不能上網。 為何要為車子鍵一個wifi 代號
還是這wifi有別用途呢


4.  這代用九速變速箱,在comfort模式下 油門踩深些。他換檔頓挫感滿明顯, 換成sport模式才比較順些,這樣正常嗎  

希望有大大能分享!謝謝!









文章關鍵字
E這次賣的不好、能見度低街上很難看到,玩大中小的結果。
Outchu wrote:
E這次賣的不好、能...(恕刪)

現通報要求交車都一律改貼S300,所以看不到E了!

Outchu wrote:
E這次賣的不好、能...(恕刪)

E賣超好吧
很多伯叔父輩的最近都陸陸續續交車了
而且很多甚至是當初車還沒曝光前就先訂車了
最近銷量也很高不是嗎
comfort應該會平順才對
AMG 63 wrote:
車速超過30還是40...(恕刪)

請聯絡賓士公關請領稿費!
以字數計費, NTD500/字
AMG 63 wrote:
車速超過30還是40...(恕刪)

最講究安全的沃爾沃(aka Volvo)全車系都是觸控中控螢幕
歐洲車講究安全不會有觸控螢幕??
ariete wrote:
最講究安全的沃爾沃(aka...(恕刪)


應該是
不符人體工學...

iDrive可以在行駛時定位,
用觸控不太可能!
.
.

Outchu wrote:
E這次賣的不好、能見...(恕刪)



這種二,三百萬的中大型房車一個月賣400台左右還賣不好?呵....您是在開玩笑吧,
很多國產車都還賣得比這數量少
才剛上市没多久的車是要有多高的能見度,相信再過一年半載路上就會有不少可以看了
ariete wrote:
最講究安全的沃爾沃(...(恕刪)



Mazda也有觸控螢幕
但行駛中只能用旋鈕操控
停著才有觸控功能

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