原因出在電氣!超過 16,000 輛台灣賓士車需召回

交通部接獲台灣賓士依照「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」規定提出汽車安全性召回改正計畫,並於 12 月 27 日同意台灣賓士提報召回修正計畫。由於啟動電流限制器瑕疵,在有些情形下於發動程序中超載。

在啟動馬達因已有先前故障阻斷情形下(例如:引擎進水),嘗試發動車輛將造成高電流通過啟動電流限制器,駕駛在引擎咬死情形下仍反複嘗試發動,高電流將可能導致限制器過熱。在最極端情形下,週邊元件可能被引燃造成起火。

受影響年份車型,為 2014 年至 2016 年製造/進口的 A-Class、B-Class、C-Class、E-Class、GLC、CLA、GLA 系列車型,召回數量達到 16,025 輛

http://auto.ltn.com.tw/news/9138/44

非中華賓士買的車應該也可以回去檢修吧
可以主動打賓士0800確認自己的車身號碼是否於召修車輛內
不怕有問題
只怕有問題卻隱瞞
我對於台灣賓士處理目前持正面看待
我住美國,我的2016 年份的C-Class 幾個月前已回廠換好了.
嚇數倫

151515151515
在下的213前二週在停車再啟動時突然完全失電(啟動控制迴路電源斷路),經檢察後發現為電源分配盒中的平面保險絲無預警溶斷,當時在下已先上國外網站討論區中得知國外已有案例並召回,只是台灣原廠當時還是一如往常的說˙˙˙˙˙˙˙你這只是個案!如今車子才沒牽回幾天,原廠就自打嘴巴了!

srerictang wrote:
交通部接獲台灣賓士...(恕刪)



這個不是幾個月之前的事情麼???

不是早就召回了???
在召回期間內的車款,自己email或打台灣賓士電話詢問。
台賓確認在召回名單上,可以自己與經銷商保養廠預約回廠處裡。
我昨天詢問,今天已經預約好明天進廠處理。
台賓處理上還算順利,但是要自己去問比較快。等原廠正式掛號信通知,不知要等多久。
自己車子的安全與權利要自己主動去問。
這不是去年的事了嗎?

去年我有回廠去加裝保險絲了

還是又有新的?

shizuku wrote:
這不是去年的事了嗎...(恕刪)


去年總共有兩個 一個啟動馬達 一個安全氣囊
啟動馬達的從去年到今年都在做
安全氣囊的好像還要等到年中才會有動作
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