我想台灣賓士應該沒想到C class大賣，其中外匯車竟然是大功臣吧！
c300佔了掛牌車的一半，新的A250外匯車已經摩拳擦掌要分一杯羹了。這樣的情況下，買總代理的車，在二手市場，應該會會跌很多吧？每次我們都笑說Audi的二手車不值錢，但是賓士因為外匯車的大賣，是否二手價也是跌得很慘啊？懇請大家分享一下喔！
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jason713 wrote:
C250 AMGline現新車買240萬，C300外匯2015年買150萬，三年後150萬你買不到台賓這台啦
2015 C250 AMG 開價128萬起
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jason713 wrote:
C250 AMGline現新車買240萬，C300外匯2015年買150萬，三年後150萬你買不到台賓這台啦(恕刪)
買不買得到不說
但是賣車時車商會用同樣三年外匯車的成本價跟你收這台車啊...
外匯車確實會影響總代理二手車的價格，尤其是過保固之後
同樣以買二手過保車輛而言
外匯新古車(國內未領過牌)還能再加買五年的保固險，選擇又多
總代理的反而不容易，你說車商跟消費者會以哪一個為準？
若是總代理認證的中古車，會給延長保固的，影響較小，但車價也較外匯車高，不好賣
以我買三年的535i M-Package加導航HUD及其他零星選配為例
新車價會踩到奢侈稅甚至破400
但美規180內搞定，你覺得三年的總代理二手535能賣多少？
美規是新車價的四折多而已喔
買總代理要顧慮二手價的話，一定要避開外匯車的大宗
或是外匯車不易辦進來的規格(如柴油或其他特殊規格)
不然三年後要賣真的會欲哭無淚
外匯也不是一定好，買外匯車若不是在車商那正常保養，讓車商了解車況
轉售他人的價錢會很慘，若是大熱門車商進太多的車會更慘
以上是買賣兩次外匯車的心得
喔!對了!若不是大宗車色(非黑即白)，還要再少個10萬(個人血淚經驗)
收購商還勸我下次不要再亂買奇怪的顏色(其實很多啊!不就是帶點藍綠的灰色嗎)
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