這具代號 M274 的渦輪引擎 有很多人與到引擎燈亮.故障碼為P001685 或 P001785..就是要換凸輪盤或凸輪軸..可是外廠報价就要6-10萬了.真的花不下去.....結果我找到一家只要3萬內就可以修好的店家...分享給有需要的人去詢問... 請GOOGLE 景美小馬租車..找吳老闆就可以了.
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Wugaib wrote:
前面有位仁兄提及品質問題,其實是我個人也是車主花了大錢去解決問题、但都是像樓上的仁兄說的一樣燈一下就亮，所以大家的懷疑是合理，所以本人（也在經營修車廠）和幾位友人費心，鑽研出的技術心得，可以花小錢又可以一勞永逸，歡迎大家來私訊諮詢喔~
很好奇一家百年大廠搞了這麼多年⋯連個可變正時的機構都還做不好？人家其他品牌的可變正時機構要壞至少都是要在20萬公里以上⋯10萬公里內的車很少聽說要修可變正時構造的。
照片看起來似乎是自行研發出一個可固定凸輪軸的裝置，能在拆除時規鏈條時將凸輪軸固定避免正時跑掉⋯是嗎？不過我記得原廠這兩顆正時零件的單價是3萬多⋯兩顆就要6-7萬⋯您的這個價格是只換了一邊的可變裝置嗎？（因為看照片只拆了一邊的，而且故障碼只顯示排氣那邊故障）
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我家的車已經試過留廠三天了（原廠說留廠三天時間太短），但是因為德國原廠沒有指示，所以只有清除故障碼，可是，我把車帶出廠後，還是會出現引擎燈亮問題，幸運的是目前引擎輸出沒有被鎖馬力。
我有看到Google 上面有人提及是EGR inter cooler filter 異常，換這片filter 可以改善，但是不好拆且無法根除，如果有高手可以提供寶貴意見，請讓我知道，感謝。
目前原廠希望我家的車再開回去，至少留連續五個工作天給他們拆看看（感覺不會拆，說可能要下引擎），這讓我非常困擾啊。我以為拆裝EGR兩個小時可以結束。
至少我家之前舊款Volvo S60 2.0t，兩個小時就可以拆起來EGR和全部清潔完成。
altezzaclio wrote:
那是市面上普遍都有賣(恕刪)
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通病嗎？
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