目前賓士專用的內寫式晶片推薦與討論(台灣)

最近因開始覺得原廠馬力有點不足

開始研究適用於賓士車種的內寫式晶片,且台灣有專門改裝車廠代理的品牌
分享一下目前研究比較的小心得~ 假如大家有經驗或也有改過 歡迎一起分享討論

這裏暫時先討論[一階] :進排氣不動,單純只重寫引擎邏輯

另外最知名的Brabus因價格過高
RaceChip因是外掛式
這邊暫時不討論~ 馬力數據暫時以本車原廠回饋的預估提升值與平均改裝廠的報價來說

1. 德國TechTec (台灣廠舉例:摩司國際、諾林國際)
單論馬力與扭力數據不算高,但會用的車廠好像不少
聽說調整滿線性的,論壇上不少車友用。價位先設為「N」馬力先設為「S」。

2. HC Performance (台灣廠舉例:EPD)
以我的車來說,是目前問到數據最高的,但價格大概也多八千,
單以賓士車友來說,是比較少聽到。價位:N+8k 馬力「S+30匹」

3. ARC Performance (台灣廠舉例:艾爾希國際)
價位跟馬力都與TechTec差不多,改裝的人也算多
但賓士車就不一定。價位:N 馬力S。

4. dyno-chiptuningfiles (台灣廠舉例:巴伐利亞汽車動力)
馬力僅次於HC且價位滿不賴,CP值很高
不過應該是裡面知名度或市佔率最低的。價位:N-8k。馬力「S+20匹」

5. AK Tuning (台灣廠舉例:OTO Tuning)
馬力跟價位都僅次於HC,比較特別的是店家好像有馬力機
但需要指定特調才會上馬力機。 價位:N+6k 。馬力「S+20匹」。

以上馬力幾乎都是原廠晶片或改裝廠的推估值,想必多少有些落差。畢竟沒上馬力機
目前也還在跟車友討論要去哪一家。 訴求是盡量不影響耐用度與出現故障碼下
將原車引擎得到最好的馬力釋放(且不改進排氣的原廠一階)

給各位參考。
若有其他選項,或有上述晶片或改裝廠的實際經驗
也歡迎提供




2019-04-14 1:46 #1
請問樓主大大
外掛式的不好嗎??
這樣回廠保養不是可以快拆,比較方便
ken8888806 wrote:
最近因開始覺得原廠...(恕刪)
個人還是推舉Brabus,原因如下~
第一~雖然Brabus的鏡片價格高(安裝價7.2萬左右)但它的保固也是最優,新車領牌後半年/1萬公里內去安裝可享2年/10萬公里的引擎、變速箱及傳動系統等保固。因為小弟問過中賓業務,只要新車保固期內一旦動過電腦相關等零件時,中賓是不會對這三大樣系統提供保固更換及維修的。
第二~它的晶片電腦即使是外掛不過卻是從德國原廠撰寫好後再寄運過來(等候期大約4周上下),而且購買時還要車主拿行照去登錄序號,等於一台車只能用這一個晶片,顯示德國Brabus的嚴謹跟細心。
第三~Brabus所追求的是原廠引擎等周邊零件的最大耐用度,並非一昧地提升到最大馬力/扭力值,因為那只會讓自己的愛車提早壽終正寢而已。
第四~如果對賓士改裝廠有認知的話其實Brabus的改裝能力及程度是在AMG之上的。
第五~個人認為如果有能力能購買了一台要價200萬以上的新車相信是無須省那一點改裝費的。
以上是小弟所提供的看法,當然是指針對新領牌的車而論,謝謝

albert1978 wrote:
請問樓主大大外掛式...(恕刪)


外掛式並不會說不好,只是需求不同
外掛式具有以下優點:
1. 因為罐頭式居多,多數可以換車沿用,未來換不同車型甚至是不同廠牌都能拔下來繼續用
當然要重新調整。

2. 近原廠前可以拔下來,比較不怕破保固,對於保固內的車或許較好
不過近期新車的電腦其實都會紀錄,被「原廠查到的機率也不小」

與內寫式完全重寫引擎電腦不同的是,外掛式是用類似騙訊號的方式
把錯誤的資訊傳給引擎電腦以換取更多的馬力。

但他也有以下缺點
1. 因為只是傳假訊號,雖然還是有效,但效用真的有限,通常好一點的外掛能騙的參數更多
不過判斷權還是交給原廠的引擎電腦,甚至有些人戲稱比較爛的款式,只能稱作油門放大器
但總體來說還是很適合剛剛想接觸改裝的人,或是常換車的人。

2.呈上因為是傳假訊號。對應車型不同還是有故障碼的可能,如果遇到不好的品牌
因為只是特定參數一直假訊號,其他原廠機制沒有相對的對應,運氣不佳時會造成零件提前陣亡

改裝晶片在,自己還是比較建議過保之後再玩(Barbus另外談)
假如又不會常換車,在追求更好的效果與穩定性,

真的還是推薦內寫。

kenny0408 wrote:
個人還是推舉Brabus...(恕刪)


先不談Babus的價位(其他晶片的3倍/AMG車型可能破6倍)

假如是「全新車落地馬上改」又想「保有保固」的話
Babus真的是不錯的選擇!!

但注意說保固其實不是在賓士原廠,而是在Babus總代理(例如:三一國際)做
所以其實跟原廠保還是有些落差,重點是條款還不少
這也是為啥剛剛強調只能是總代理落地新車馬上改

考量到很多人都是

1. 先體驗原廠動力,過保後才手癢想動(像我一樣)

2. 買外匯車(大概都是2~3年 一開始就不在Babus保固範圍內XD)

Babus相對優勢就低很多,不過技術一定是不錯的
這我絕對相信!! 但是否要花3~7倍以上的價格
就要看個人取捨囉~

過了半年 再來回覆一下當初的心得

最後
(1)選定了改法 內寫or外掛
(2)選好的店家
(3) 也上了馬力機實測

防止廣告嫌疑 店家跟品牌都打馬賽克











其餘資料都記錄在三篇文章中,單純分享
希望對01的其他車友有幫助

->【改車小百科】(上)內寫/外掛晶片如何挑-優缺點分析♥小預算讓汽車動力大升級!?

->【改車小百科】(中)內寫晶片/電腦實際紀錄-該注意之事項♥小預算讓汽車動力大升級!?

->【改車小百科】(下)內寫後馬力機實測見真章-居然更省油!?♥小預算讓汽車動力大升級!?
謝謝樓主的文章分享

寫得很用心且精闢

小弟也想改1階(外掛寫入不拘)
2016 SLC200(1991cc)

想請教各位有推薦的品牌或保養場嗎?

人在高雄

謝謝
我是覺得

1.增壓車才會有感!
2.要不然就是大cc數!

小cc數又沒渦輪....感受度稍低~
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