【全新高度】大改款M.Benz S-Class正式發表,進化超乎想像的豪華科技旗艦!

【全新高度】大改款M.Benz S-Class正式發表,進化超乎想像的豪華科技旗艦!
從測試車現身、內裝曝光到原廠自行釋出局部外觀與內部設計樣貌,眾所期待的賓士豪華旗艦房車S-Class總算在今晚以直播方式發表!歷經七年時間,廠內代號W222的現行S-Class正式邁入歷史,新款W223 S-Class如同我們期待,於外觀/內裝設計、科技質量、豪華氛圍呈現等各個層面均有突飛猛進的進化幅度,接著就來好好欣賞這輛再度突破自我、同時再次創立新標準的新世代豪華旗艦房車。


除了照片以外,大家也可從影片來欣賞這回New S-Class的造型改變,整體樣貌其實就跟之前被捕捉到的無偽裝測試車相同,像是瘦長形頭燈、類三角形尾燈組與前/後保桿樣式,皆可明顯見到現行賓士家族化風格設計,車側方面則維持W222既穩重又不失流線感受的厚實造型,較為讓人印象深刻的在於面積更大、更立體並加入線條轉折的水箱護罩。

單從外觀設計來說,新一代S-Class或許少了讓你眼睛為之一亮的革命性改變,但在科技與細節表現真的有很多進化之處可以跟大家分享,當你感受到New S-Class那股令人欽佩的強大功能展現,外觀設計早已不是看待這輛New S-Class的重點了。

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透過不斷精進的偵測、燈光技術,LED頭燈所能發揮的功能也愈趨多元,現行中、高階車款常見的遠、近光燈自動切換或是遠光燈自動遮蔽、彎道輔助照明等,在New S-Class身上看來已是雕蟲小技...雖然原廠尚未公布這組頭燈功能面細節,但從介紹影片中可以見到,當偵測到施工路段時,New S-Class會主動投射出施工標示,再進一步投射車道輔助線來幫助駕駛者行駛在正確道路。另一方面,這套頭燈組也會跟加入AR實景技術的抬頭顯示器整合,

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看似平凡的三角形LED尾燈,內部可是使用數量繁多的LED燈組合而成,呈現相當迷人的層次感與漸層顯示效果。

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這次New S-Class也換上隱藏式車門把手設計,會在車主走進車輛時自動伸出,上方並具有細緻的Mercedes字樣刻印。

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新一代S-Class同樣分有長、短軸車型,車身長度各自來到5320mm與5160mm,長度差距全數集中在軸距,從上圖中可見,110mm軸距長度增加全都回饋在前/後座椅背之間的乘坐距離。在之前原廠釋出的資訊當中,表示New S-Class也加入後輪轉向這項有利於大型車款操控性的實用配備,同向轉動幅度可達4.5度,反向轉動角度更可達到10度,替New S-Class減少至少1公尺的迴轉半徑範圍,市區迴轉或停車都更加輕鬆。

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後座安全輔助氣囊也是這次大改款S-Class的一項配備重點,後座輔助氣囊安置於前座後方椅背下半部位置,由於S-Class後座空間寬闊使得輔助氣囊體積也不小,盡可能為後座乘客的頭部與頸部提供完整緩衝防護。

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雖然不算是特別重點,但原廠也釋出New S-Class的鑰匙照片,除了風格簡潔以外並無特別功能便是。

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先前試駕新款GLE休旅車時,我們曾介紹過GLE可以選配一套名為E-ABC(E-Active Body Control)的獨特懸吊系統, 四組懸吊個別擁有一組馬達來控制氣壓懸吊/液壓避震器作動,因此可以做到個別懸吊高度調整,並增加路面偵測功能來讓車身隨時保持平穩姿態。強大的主動防傾功能,在上回GLE試乘體驗時,彎道中可以感受到幾乎零側傾的奇妙體驗,如今New S-Class也得以選配,然而具有電子阻尼並可隨時偵測路況進行調整的氣壓懸吊則是標配項目。

列入New S-Class選配項目的這套E-ABC懸吊系統還有一項特殊功能,當車輛偵測到側面撞擊即將發生時,會主動將即將面臨碰撞的該側前、後懸吊進行抬升來面對撞擊。

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新一代S-Class更大的突破在於內裝設計層面,中控台已經不見繁複按鍵擺設,而是以一具大型觸控式數位螢幕取而代之,儀錶板也是直接安置一塊方形數位螢幕,其餘包括儀錶台、飾板及氣氛燈均是以環繞車室內部方式設計,大多數行駛功能均可交由方向盤進行設計,新款方向盤也是亮點之一,可以見到兩側大拇指位置上方新增功能按鍵,究竟是提供何種功能進行操作還有待確認。

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儀錶板總共提供四種模式切換,中央多媒體螢幕也具備三種顯示模式選擇,多媒體螢幕並升級新款MBUX智能資訊娛樂系統,跟MBUX對話過程也會透過氣氛燈閃爍效果來顯現,另外氣氛燈這次也加入安全警示功能,像是盲點偵測警示以往只會在後照鏡中顯示警示符號,現在會連同車門、A柱位置的氣氛燈共同閃爍,整體輔助效果更加明顯。

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加入AR擴增實境影像輔助的HUD抬頭顯示器,同為New S-Class內裝科技配備亮點,結合導航指引功能而且具有裸視3D效果,會將指引標示顯示於車頭前方32英尺位置,提供更醒目、明確的視覺指引方式。

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關於後座乘坐舒適性發揮,肯定是既往S-Class面對其他對手較為突出之處,大改款車型當然也不例外,包括坐姿設定、傾斜角度或是前座座椅調整均經過重新設計,甚至加入頭枕加熱功能,後座同樣也享有MBUX或娛樂系統等項目,加上多達22支揚聲器並具有4D音場表現的高階Burmester音響系統,無非都是要讓New S-Class擁有極為舒適的乘坐體驗。

【全新高度】大改款M.Benz S-Class正式發表,進化超乎想像的豪華科技旗艦!【全新高度】大改款M.Benz S-Class正式發表,進化超乎想像的豪華科技旗艦!
New S-Class率先發表S500 4MATIC與S580 4MATIC,兩者動力均具備48V電動馬達與四驅系統輔助,分別搭載3.0升直六渦輪增壓引擎(429hp、現行AMG 53系列之動力)與4.0升V8雙渦輪增壓引擎(496hp),變速箱也升級為九速自排變速系統,性能數據目前尚未公布。不過具有100公里續航里程發揮的Plug-in Hybrid插電式油電混合動力車型將會在不久後問世,電動版本EQS同樣也是確定會推出的新車型,加上日後AMG性能版本,未來New S-Class的動力選擇將會相當多元。

智慧駕駛輔助方面,目前New S-Class提供至Level 3等級,不過原廠表示內建硬體或軟體其實可以支援至Level 4,待各國法規解禁後即可進行升級。New S-Class將會在第四季於歐洲國家上市,國內預估會在明年第一季左右到來!

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四顆輪子同時轉向的結構!!!?


有點好奇開起來是什麼感覺
比想像中好看,很科技感,應該依舊大賣
相信C-class大改款
應該也會用上不少相同新元素
很期待

有人記得上次W205發表是在S-class之後多久嗎?
一直在等待w223 s-class的消息,不知道台灣的售價什麼時侯會出來,明年首批抵台新車的時間點不知會落在何時?
抱歉啊潑個冷水,也許真的是很高科技,但這外觀真的是難看,大臉配上小屁股,真的是醜,跟corolla cross的醜有得拼
太陽之子 wrote:
相信C-class大改款
應該也會用上不少相同新元素
很期待
有人記得上次W205發表是在S-class之後多久嗎?
C-class 明年2021年會發表大改款,
以21/22年式 上市銷售。
那尾燈設計是怎麼回事?
設計師剛被老闆罵嗎?
Jason Eric wrote:
C-class 明年2021...(恕刪)

大大你記得上一次2013-2014
兩款車(S&C)發布時隔大約多久嗎?
資料有點久,不太好查
太陽之子 wrote:

大大你記得上一次2...(恕刪)

維基百科上資料顯示:
S-class W222, 2013/6 開始生產
C-class W205, 2014/2 開始生產
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