如同先前預告，賓士在7/5號這天正式推出全新車款CLE，同步發表雙門硬頂與雙門敞蓬兩種車型，定位在以往C-Class Coupe與E-Class Coupe之間的CLE，採用與W206 C-Class相同的MRA 2底盤結構，因應其四座設定而將車身尺碼稍微放大，外觀與內裝造型趨近於C-Class，但動力組成則是與E-Class相同，以2.0升四缸及3.0升六缸為主，四缸動力包含CLE 200、CLE 200 4MATIC、CLE 300 4MATIC與柴油CLE 220 d；在AMG性能車型尚未登場以前，頂規車型暫時由配置3.0升直列六缸汽油引擎的CLE 450 4MATIC負責，全數動力一律搭配48V輕油電混合動力裝置。
外型輪廓明顯可以看出融入不少家族元素的CLE，設計理念源自Sensual Purity，實際車身尺碼數據為4850x1860x1428mm，軸距是2865mm，車長比205世代的C-Class Coupe足足增加16.4公分，甚至也比213世代的E-Class Coupe增加1.5公分，其餘數據包括前/後輪距都是與E-Class Coupe相仿，至少表示它的後座不會只是裝飾或拿來放行李而已，偶爾搭載乘客應不成問題，實際表現如何就等見到實車囉。
CLE根據不同車型標配Avantgarde Line或AMG Line兩種外觀套件，分別標配18吋、19吋圈胎組合，原廠亦提供多款18~20吋輪圈式樣選配，端看車主需求進行選擇。延續賓士跑車長車頭、短車尾造型設計的CLE，前傾式水箱護罩搭配AMG Line更具張力的保桿外擴線條、引擎蓋兩道隆起曲線，塑造出侵略感強烈的車頭扮相，頭燈造型倒是與CLA頗為相似並可挑選標準或高階Digital Light數位頭燈組；車側後視鏡也跟CLA一樣放在門板上面，車窗輪廓則讓我想起204世代的C-Class Coupe。辨識度較高的地方我覺得在於車尾，包含傾斜角度較大的斜背線條、由車門帶起並延續至尾燈的車側立體腰線以及造型貫穿但燈條並未相連的LED尾燈組，共同使車尾顯得優雅、俐落。
進入內裝環節，基本上就是完整延續W206 C-Class的內容配置，採用12.3吋數位儀錶板搭配中央11.9吋直立觸控式多媒體螢幕，中央多媒體螢幕並朝向駕駛者傾斜六度，營造駕駛者導向的風格呈現。車艙同樣提供64色氣氛燈切換，包含儀錶台、中控台杯架、車頂按鍵區域、車門把手、座椅調整按鈕及腿部區域間接燈光照明，都屬於氣氛燈散發柔和光線之處，另可選配Ambient Lighting Plus進階氣氛燈照明，儀錶台與前、後車門飾板都將增加氣氛燈條，光源環繞感與包覆感更加強烈。
內裝亮點還有配合CLE全新設計的雙前座兩張座椅，座椅設計除強調運動風格與舒適性以外，頭枕還可整合Burmester 3D環繞音響系統，會在頭枕內部放進兩個揚聲器並導入賓士才剛加入的Dolby Atmos杜比全景環繞音效，CLE所搭配的Burmester 3D環繞音響系統將總共具備17支揚聲器。另外雙前座亦提供加熱/通風、電動四向腰靠、按摩等功能，或是選配調節選項更豐富的Energizing Plus套件，記憶功能則提供三組記憶，包含座椅位置、方向盤位置、HUD抬頭顯示器內容、車側後視鏡位置都在記憶功能的能力範圍以內。
空間方面，透過比205世代C-Class Coupe增長25mm的軸距及各項尺碼放大，CLE可增加10mm後座頭部空間、19mm肩肘步空間及72mm膝部空間，行李廂容量則增加60公升至420公升，原廠表示行李廂空間足以放進三組高爾夫球袋。
搭載最新第三代MBUX多媒體系統與支援5G通訊技術的CLE，其Android平台將會容許安裝第三方App，像是短影音娛樂TikTok、Pocket Casts、Audials、視訊會議Zoom或遊戲Angry Birds都會在上市時提供，不同國家也會有直播、本地節目、體育、新聞等，更多內容都可以透過Mercedes me應用程式商店來進行選取。CLE音響系統則提供三種選擇，包括五支揚聲器、125W功率輸出的基本款，7支揚聲器、225W功率輸出的進階款以及前面提到具有17支揚聲器、710W功率輸出的Burmester 3D環繞音響系統頂級款。
採用MRA 2底盤打造的CLE，懸吊配置為前四連桿、後五連桿，車身高度由於雙門跑車設定及搭載車高降低型舒適懸吊，整體車高會比C-Class房車降低15mm，另外還有可進行電子阻尼調整的運動型懸吊作為選配，增加操駕能力與靈活度並降低車身側傾程度。車主或可選配車身動態控制系統，結合前/後軸阻尼連續可調及後軸轉向功能，會根據引擎、變速箱、每個車輪轉向程度來個別調整阻尼特性，同時搭載運動型轉向系統，配合轉向比例可變實現更精準敏捷的轉向反應。
增加CLE操控性能的還有後軸轉向系統，後軸轉向角度最大是2.5度，會在時速60km/h以下進行反向轉向(以上為同向)，藉以縮減50公分的迴轉直徑距離，在車身尺碼、軸距都比204世代C-Class Coupe都大許多的前提下，迴轉半徑還比它更小。
具有CLE 200(204ps)、CLE 200 4MATIC(204ps)、CLE 300 4MATIC(258ps)、CLE 450 4MATIC(381ps)與柴油CLE 220 d(200ps)等多種動力選擇的CLE，200/220/300車系都是以2.0升四缸引擎為主，唯有450是搭載3.0升直列六缸渦輪引擎，全數搭配48V輕油電系統、9G-TRONIC九速手自排變速系統與第二代ISG，將引擎怠速自動啓閉過程的震動感降低到微乎其微的出色地步。
目前國內市場尚未確認CLE的引進時機，不過按照台灣賓士以往一向迅速的導入速度，猜測最快第四季有機會見到CLE本人抵台亮相，總之希望它能早點來囉！
好正啊
