剛在今年七月發表的賓士全新雙門跑車CLE，當然也在本屆IAA慕尼黑車展中正式登場，賓士選擇將它放在市中心裡的Studio品牌形象店，因此拍攝地點看起來才會不像在車展位置，不過現場僅帶來雙門硬頂車型，敞篷車型並未在這次車展中現身。融合C-Class Coupe與E-Class Coupe的CLE，採用新世代Sensual Purity設計理念，車身尺碼數據為4850x1860x1428mm，軸距是2865mm，此車長相較205世代的C-Class Coupe足足增加16.4公分，也比213世代的E-Class Coupe增加1.5公分，就尺碼大小來說是屬於E-Class等級的設定。
實車輪廓線條倒是比較趨近205世代的C-Coupe，像是A至C柱的車頂圓滑曲線，或是首圖角度的後輪拱飽滿線條皆是，頭、尾燈造型則偏向CLA風格，具有較多的角度變化與銳利感受，獨特之處在於內部日行燈採用一長兩短設計，智慧型數位頭燈組在底部還會增加四道藍色線條；帶點三角造型的尾燈細長燈組，中間以一道黑色飾板相連，現場展示車雖有著添增帥氣程度的AMG Line套件加持，我還是覺得這部CLE整體氣質比較偏向優雅、時尚，也可能是一旁擺的New AMG GT 63太兇了
現場展示車款為CLE 300 4MATIC，CLE同時擁有四缸與六缸動力選擇，首發動力包含四缸的CLE 200(204ps)、CLE 200 4MATIC(204ps)、CLE 300 4MATIC(258ps)與柴油CLE 220 d(200ps)，六缸目前是由CLE 450 4MATIC(381ps)擔任頂規角色，全數動力搭配48V輕油電系統、9G-TRONIC九速手自排變速系統與第二代ISG，引擎怠速自動啓閉過程的震動感降低到微乎其微的出色地步。個人猜測CLE明年來台時應會以CLE 200/300 4MATIC為主，六缸車型可能跳過450直接導入未來發表的性能版AMG 53車系。
使用MRA 2底盤打造的CLE，懸吊配置為前四連桿、後五連桿，車身高度由於雙門跑車設定及搭載車高降低型舒適懸吊，整體車高會比C-Class房車降低15mm，另可選配電子阻尼調整的運動型懸吊，藉以增加操駕能力與靈活度並降低車身側傾程度。車主還可選配車身動態控制系統，結合前/後軸阻尼連續可調及後軸轉向功能，會根據引擎、變速箱、個別車輪轉向程度來調整阻尼特性，同時搭載運動型轉向系統，配合轉向比例可變實現更精準的轉向反應。後軸轉向系統則提供最大2.5度輔助轉向角度，於時速60km/h以下進行反向轉向(以上為同向)，可以縮減50公分的迴轉直徑距離，擁有比204世代C-Class Coupe更小的迴轉半徑。
車艙內部基本上就是完整延續W206 C-Class的整體內容，包括12.3吋數位儀錶板搭配中央11.9吋直立觸控式多媒體螢幕，CLE的中央多媒體螢幕並朝向駕駛者傾斜六度，營造駕駛者導向的風格呈現。車艙同樣提供64色氣氛燈切換，另可選配Ambient Lighting Plus進階氣氛燈照明，儀錶台與前、後車門飾板都將增加氣氛燈條，光源環繞感與包覆感都會更加強烈。內裝亮點還有此回CLE全新設計的雙前座兩張座椅，提供加熱/通風、電動四向腰靠、按摩等功能，或是選配調節選項更豐富的Energizing Plus套件，記憶功能則提供三組記憶，包含座椅位置、方向盤位置、HUD抬頭顯示器內容、車側後視鏡位置都在記憶功能的能力範圍以內。座椅設計除結合運動風格與舒適性以外，頭枕還可加入Burmester 3D環繞音響系統，會在頭枕內部放進兩個揚聲器並導入品牌剛加入不久的Dolby Atmos杜比全景環繞音效，CLE搭配的Burmester 3D環繞音響系統總共具備17支揚聲器。
中央多媒體螢幕內建最新第三代MBUX多媒體系統與支援5G通訊技術，MBUX 3.0將會容許安裝第三方App，像是短影音娛樂TikTok、Pocket Casts、Audials、視訊會議Zoom或遊戲Angry Birds都會在上市時提供，不同國家也會有直播、本地節目、體育、新聞等，更多內容都可以透過Mercedes me應用程式商店來進行選取。空間方面，CLE透過比205世代C-Class Coupe增長25mm的軸距及各項尺碼放大，可增加10mm後座頭部空間、19mm肩肘步空間及72mm膝部空間，行李廂容量則增加60公升至420公升，原廠表示行李廂空間足以放進三組高爾夫球袋。
以上即為全新CLE重點內容，接下來就放上實車照片讓大家欣賞囉！全新CLE預計會在明年上半年來到台灣。
