為迎接當家旗艦跑車AMG GT Coupe大改款車型到來，台灣賓士今天特別在南港展覽館一樓展區舉辦一場盛大發表會，除新一代AMG GT Coupe正式亮相並公佈國內售價以外，現場更找來近二十輛各式各樣的AMG車款共襄盛舉，因此接下來不只會有新款AMG GT的介紹，當然也會帶各位來看看這場發表會的周邊車款與詳細內容。
採用與R232 SL-Class相同底盤架構的新一代AMG GT(代號C192)，外型比例雖維持過往長車頭、短車尾的造型特色，但車頭長度比例已明顯縮減許多，更趨近於R232 SL-Class的比例分配，從前輪拱到前車門的距離就可看出差異。此外，原本在前葉子板的橫式進氣口也改成直立式設計，其餘包括頭、尾燈組或斜背線條並無大幅度修改，保留與上一代十分接近的線條呈現。
第二代GT的車身尺碼數據是4728x1984x1354mm，軸距2700mm，對比上一代的4546x1939x1288mm與2630mm軸距，各方面皆有微幅增長，不過在軸距增加而帶來更出色的2+2座車艙空間同時，第二代GT也導入後軸轉向這項操控利器，提供最多2.5度的後輪轉向角度來增進操駕靈活度與過彎犀利動態。
現場同時帶來入門款GT 43與頂規款GT 63 S E Performance，兩者於前、後保桿線條設計稍有不同，GT 63 S E Performance前方水箱護罩更大更銳利，底部巧妙使用黑色飾板來擴大其視覺效果，保桿兩側線條則是較為簡潔，或許日後還會有扮相更兇猛的進階性能版本。頭燈造型乍看之下變化不大，實車看起來會覺得修長一點而已，內部搭載多光束智慧型頭燈，並會擁有AMG車款專屬的迎賓燈光展演。
車尾由飽滿後輪拱曲線與斜背線條整合在豐滿的尾部造型，尾燈修飾得比上一代更加細長並以亮黑色飾板將兩側相連，燈組三道紅色LED燈條若近看會發現是立體造型，三道LED也是用來呼應前方日行燈。
由於整體架構共用程度高，新款GT的車艙內部樣貌可說是與R232 SL-Class如出一徹，像是包覆著12.3吋數位螢幕的儀錶台造型或是中控台11.9吋多媒體螢幕架構，AMG式樣方向盤亦提供懸吊、循跡、行駛模式切換等兩顆旋鈕及鋁質換檔撥片。其中數位儀錶提供五種顯示模式切換，多媒體螢幕裡的MBUX系統也內建AMG Performance或AMG Track Pace等專屬選單與資訊顯示，像是四輪驅動的輸出比例分配、後軸轉向角度、過彎G值等，另外也可以選配HUD抬頭顯示器。
現在新款GT也擁有2+2座配置，不過即使軸距稍微加長，New AMG GT的後座空間就跟911一樣只能應急使用，在看到實車後也是這種感覺。後座座椅並無提供分離式傾倒設計，需要傾倒時就是整片倒下，行李廂容量可以在321~675公升之間變化。
動力方面，AMG GT 43如同C 43與SL 43，同樣搭載具有電子廢氣渦輪技術與48V輕油電系統輔助的M139l 2.0升四缸渦輪引擎，GT 43再將最大馬力提升到421hp，最大扭力為51.0kgm，搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 9G九速手自排變速系統，以濕式多片式離合器取代傳統扭力轉換器，使配備後輪驅動方式的AMG GT 43 Coupe可在4.6秒完成百公里加速。AMG GT 43同樣配置前多連桿與後五連桿懸吊系統，懸吊支臂與轉向結構都使用鍛造鋁合金材質打造。煞車系統部份，43車型標配前六活塞、後單活塞煞車卡鉗，搭配碟盤尺碼為前390x36mm、後360x26mm。然後43車型當然也可以選配後輪轉向系統，作動差異時速為100km/h，以上為同向、以下為反向輔助，最大角度是2.5度。
身為目前史上加速最快的AMG量產跑車，新世代AMG GT 63 S E Performance搭載AMG 4.0升V8雙渦輪引擎，結合可輸出204hp最大馬力的永磁同步電動馬達，其後軸電動驅動裝置再配備具有兩個檔位切換的雙速變速箱及機械後軸限滑差速器，後軸上方並配置AMG
HPB80高性能電池，整套油電P3架構跟之前介紹過的C 63 S E Performance便有著異曲同工之妙。另外這套系統並可將電動馬達驅動力傳至前輪，實現AMG Performance 4MATIC+ 主動式四輪驅動系統，高達816hp綜效馬力、1420Nm的綜效動力輸出，可於2.8秒內從靜止加速至100 km/h。
新世代AMG GT S E Performance搭載電池容量為6.1kWh，並可經由3.7k車載充電器充電來實現13公里的純電動行駛，行車模式提供八種駕駛模式，分別是「Electric」、「Battery Hold」、「Comfort」、「Slippery」、「Sport」、「Sport+」、「RACE」、「Individual」，可調整驅動系統、變速箱反應、轉向特性與阻尼感受。GT 63 S E Performance已經後軸轉向列為標配，時速低於100km/h會以反向角度輔助，高於100km/h則同向。在上述改變之後，我想對於GT車型的操控性表現將會明顯升級，不論是車身配重、強大動力還是後軸轉向這類科技支援，期待日後實際試駕囉！
售價：
AMG GT 63 S E Performance ：1076萬元
AMG GT 43 ：647萬元
發表會現場照：
感謝分享&介紹，Mercedes-AMG GT Coupe國內發表 就是讚 
